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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

控制主接触器吸合的整车模块一般是()。

A.动力电池管理器

B.电机控制器

C.车载充电机

D.高压配电箱

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第1题
以下关于IG1电说法正确的是()。

A.IG1电受点火开关控制

B.IG1继电器的吸合与BCM无关

C.IG1电可以为整车所有模块供电

D.IG1电来自于动力电池包

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第2题
接通主令开关QS1,控制电源接触器吸合,控制电源接通;关断主令开关QS2,接触器___断开,切断主电路电源。

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第3题
当接触器电磁线圈不通电时,弹簧的反作用力和衔铁芯的自重使主触点保持断开位置。当电磁线圈通过控制回路接通控制电压(一般为额定电压)时,电磁力克服弹簧的反作用力将衔铁吸向静铁心,带动主触点闭合,接通电路,辅助接点随之动作。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
SC型施工升降机电源正常,主接触器不吸合的原因是有个别限位开关没复位,相序接错,元件损坏或线路开路断路。()
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第5题
PKX客专系列电源屏交流接触器主用一路输入电时候()。

A.KM1、3吸合

B.KM2、4吸合

C.KM1、2吸合

D.KM3、4吸合

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第6题
蓄电池车换向接触器不吸合,原因是()。

A.主可控硅损坏

B.导线断路或短路

C.继电器接触不良或损坏

D.发电机供电不良

E.接触器接触不良

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第7题
造成塔式起重机主接触器不吸合的常见原因有()。

A.控制回路未通电

B.弹簧片压的过紧

C.操作手柄不在零位

D.接触器线圈断线

E.接触器不垂直

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第8题
在20/5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,合上电源总开关QSI按钮并按下启动按钮SB后,主接触器KM不吸合,产生这种故障的原因可能有()。

A.主接触器KM线圈断路

B.紧急开关QS4未合上

C.熔断器FUI熔断

D.线路无电压

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第9题
当接触器线圈通电后,线圈电流会产生磁场,使铁心产生足够大的吸力,克服弹簧的作用力,将衔铁吸合,通过传动机构带动三对主触头和辅助常开触头闭合,辅助常闭触头分断。()
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第10题
下面的说法中,()不是控制屏漏电的直接原因。

A.接地线断或接触不良

B.控制屏太潮湿或灰尘太多

C.真空接触器无吸合

D.控制屏变压器漏电或引线破损

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第11题
在闭合电源钥匙开关570QS后,466线得电,各功补电容放电接触器首先得电:464→604QA→570QS→466→116KM,126KM,156KM,166KM→400。()其各常开联锁分别控制各个功补接触器的吸合。()此题为判断题(对,错)。
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