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[单选题]

在极度寒冷的条件下飞行,当燃油箱中的燃油温度接近该类型燃油的最低温度时,下列措施中不能有效改善的有:(NO-070-00005509)()

A.下降飞机高度

B.改变飞机的航路,在更暖的空气中飞行

C.增加飞行马赫数

D.增加发动机推力液压系统

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D、增加发动机推力液压系统

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第1题
在寒冷地区施工,燃油管路、燃油箱应安装()。

A.通气设施

B.保温设施

C.润滑设施

D.冷冻设施

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第2题
飞机燃油箱通气的主要目的是

A.消除加油或供油时油箱内外的压力差

B.飞行中冷却油箱中的燃油

C.使燃油溶解足够的空气

D.保证给油箱增压泵一个正压力

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第3题
航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该:

A.将油箱中剩余燃油全部放掉;

B.将油箱中加满燃油;

C.将油箱中燃油加到一半;

C.将油箱中燃油加到三分之二;

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第4题
()系统指从燃油箱到发动机驱动泵之间的供油管路系统

A.起落架

B.飞行操纵

C.座舱环境控制

D.飞机燃油

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第5题
CCAR121R5 121.555飞行中燃油管理,当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时,机长必须通过广播()宣布燃油紧急状况

A.MERGENCY FUEL

B.MAYDAY MAYDAY MAYDAY FUEL

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第6题
飞行中,当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时,机长必须通过广播()宣布燃油紧急状况。

A.最低油量

B.MINIMUMFUEL

C.MAYDAYMAYDAYMAYDAYFUEL

D.7600

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第7题
不可预期燃油的定义()

A.为补偿不可预见因素所需的燃油量,根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油10%的所需燃油。但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行15分钟的所需油量

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第8题
自3月1日起,公司调整了不可预期燃油政策,现阶段不可预期燃油是占计划航程燃油__%的所需燃油,不得低于以等待速度在目的地机场上空__英尺高度上在标准条件下飞行__所需的燃油量()

A.10、1500、30

B.10、1500、15

C.5、1500、15

D.5 1500 30

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第9题
不可预期燃油最低标准是在制 定运行飞行计划和签派放行阶段,为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米(1500英尺) 高 度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量()

A.15

B.20

C.30

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第10题
不可预期燃油为补偿不可预见因素所需的燃油量。根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油()的所需燃油,但在任何情况下不得低于以()速度在()机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的燃油量

A.10%、等待、目的地、450米、15

B.15%、巡航、备降、300米、30

C.10%、等待、备降、450米、10

D.10%、单发巡航、备降、450米、15

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第11题
使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准条件下飞行30 分钟所需的油量是指()

A.滑行燃油

B.航程燃油

C.最后储备燃油

D.酌情携带的燃油

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