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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为搞好营运服务供应，提高乘客乘车满意度，（)必须做到执行行车作业计划、组织车辆正点运行、平衡好车距

A.票务员

B.驾驶员

C.调度人员

D.管理人员

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第1题

（)在现场调度时必须做到执行行车作业计划、均衡车距、调度得当、减少乘客候车时间

A.线路调度员

B.集群调度员

C.驾驶员

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第2题

列车运行是运输生产活动的重要环节，在日常运输活动中，为了保证列车运行安全和按图行车，需要设置专门人员，调整运输计划，其日常运输计划的调整方法主要有()。

A.始发站提前或推迟发出列车或停运部分车次的列车

B.根据车辆的技术状态、线路允许速度，组织列车提高速度，恢复正点

C.组织车站快速作业，压缩停站时间或组织列车放站运行

D.变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返

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第3题

公交行车计划是组织线路车辆运输全过程作业的指导文件，是线路实施调度的关键依据，为提高公交营运服务水平提供了基础性保障（）

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第4题

汽车旅客运输的主要工作内容是（)

A.保证安全正点运行

B.确定客运班次

C.编排行车路牌

D.编制单车运行作业计划

E.营运调度工作

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第5题

4号线的行车组织，以为乘客提供“（）、正点、便捷、舒适”的服务为目标

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第6题

某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过I／2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。根据上述资料，回答题：在车辆既定的条件下提高线网密度的措施将会导致乘客（）。查看材料

A.步行时间缩短

B.候车时间缩短

C.步行时间延长

D.候车时间延长

E.乘车时间延长

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第7题

某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分种。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。确定线路合理的平均站距,应考虑的因素主要有（）

A.满足乘客出行时间消耗最小

B.满足乘客非乘车时间消耗最小

C.提高车辆营运速度

D.结合城市道路实际条件

E.遵循城市有关交通法规

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第8题

供应计划确定后来，就要对外分渠道贯彻资源，对内组织计划供应（即定额供料）。保证计划的实现影响计划执行的原因是千变万化的，执行中会出现许多不平衡的现象。因此供应计划编制后来，还要注意在贯彻计划中组织平衡调度。其方式重要有（）。

A.会议平衡

B.重点工程专题平衡

C.巡回平衡

D.与建设单位协作配合搞好平衡