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[主观题]

筒易瞬态检测时,气体分析仪每次测试前进行零点校正,应采用()进行零点校正和O2传感器的量距点校正。

筒易瞬态检测时,气体分析仪每次测试前进行零点校正,应采用()进行零点校正和O2传感器的量距点校正。

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第1题
炸探检查员开始(),就要先对炸探检测仪进行(),避免误报率过多

A.检测前

B.检测时

C.校准测试

D.校对检查

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第2题
炸探检查员开始(),就要先对炸探检测仪进行校准测试,避免误报率过多

A.检测前

B.检测时

C.取样时

D.检查时

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第3题
进行AC380V客车绝缘检测时.测试干线电气绝缘时,逐辆在车端连接器座处用()级兆欧表进行测试。

A.50V

B.500V

C.1000V

D.2000V

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第4题
便携式气体分析仪测定法是指采用以红外线、半导体、电化学、色谱分析、激光等检测原理制成的便携式直读仪器在工作现场进行的快速检測。()
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第5题
进行DC48V客车绝缘检测时,子车绝缘测试,使用500V兆欧表分别测试两根播音配线对车体绝缘,单车广播线对地绝缘不小于()兆欧

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第6题
进行DC600V客车绝缘检测时,测试I路干线绝缘时,将兆欧表表笔一支置于正线插孔,另一支连接车体金属处,测试()与车体绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第7题
进行DC600V客车绝缘检测时,测试I路干线绝缘时,将兆欧表表笔一支置于负线插孔,另一支连接车体金属处,测试负线与()绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第8题
进行AC380V客车绝缘检测时,作业前在车列()设置防护信号。

A.两端

B.前端

C.后端

D.来车方向的左侧

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第9题
进行AC380V客车绝缘检测时,作业前检查作业工具、仪器仪表外观良好,仪器仪表各项性能良好,校验不过期,符合检测()。

A.标准

B.等级

C.范围

D.量程

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第10题
某波分系统,配置第1-20波,使用NS4单板,调测时用光谱分析仪测试M40输出口,发现第20波的光功率明显低于其他19波,请问可能的原因()

A.第20波0TU中心波长漂移

B.第20波01U波分侧发光偏小

C.M40V对应的第20个通道设置插损偏大

D.第20波OTU的RX口误加了5dB固定光衰

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第11题
干粉灭火器每次再充装前或灭火器出厂()后,应进行水压试验,水压试验时对灭火器筒体和储气瓶应分别进行。

A.半年

B.一年

C.二年

D.三年

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