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[判断题]

在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造等属于以电务为主体的施工项目。()

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第1题
在()、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。

A.信号

B.联锁

C.闭塞

D.CTC/TDCS

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第2题
RBC中心机房内不存在是网络是()。

A.联锁安全网络

B.TCC网络

C.CTC网络

D.TDCS网络

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第3题
信号安全数据网可以实现无线闭塞中心、()、联锁和列控中心的安全信息传输。

A.无线闭塞中心

B.临时限速服务器

C.联锁

D.列控中心

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第4题
中心操作方式、车站调车操作方式的车站与车站操作方式(或非常站控模式)的车站间,不进行人工办理(),由CTC£¯TDCS系统自动办理。

A.闭塞

B.发车预告

C.进路

D.径路

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第5题
车站列控中心的英文缩写()

A.CTC

B.TDCS

C.TCC

D.CTCS

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第6题
地面列控中心接收轨道电路占用信息并通过()传给RBC。

A.CTC

B.TDCS

C.IXL

D.TSR

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第7题
为了提高与LEU、计算机联锁、CTC(TDCS)系统通信信道的可靠性,LKD1£­T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。
为了提高与LEU、计算机联锁、CTC(TDCS)系统通信信道的可靠性,LKD1£­T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。

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第8题
CTC、TDCS系统应实时显示:轨道电路占用和空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态,系统信息变化的响应时间应不大于()。

A.2s

B.4s

C.6s

D.8s

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第9题
下列功能都是CTC系统具有的,哪一项功能是TDCS系统不具备的()。

A.调度命令与阶段计划下达

B.信号设备集中自动控制

C.车站行车日志自动生成与列车到发点自动采集

D.车站站间透明

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第10题
关于闭塞车站,下列说法是正确的有()。

A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站

C.列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车,闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点

D.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时相邻车站也为闭塞车站

E.出现信号故障时,所有车站均为闭塞车站

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第11题
以下哪些情况发生的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警,视为无效报警,车站值班员(列车调度员)不需处置且不通知电务部门:()。

A.因施工、维修作业引起的

B.救援、反方向行车、区间折返引起的

C.使用人员未及时输入或修正列车车次号造成车次号遗留引起的

D.引导信号接发列车

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