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[主观题]

设备管理人员或维修人员需操作现地控制工作站时,应征得车站行车值班员的同意,并经行调授权,以其自己的()和()登记进入系统后,在不影响行车的情况下方可操作。

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第1题
高速铁路电务人员检修CTC设备由电务驻所联络员在调度台负责登销记。在履行登记和签认手续后,检修过程中需转换CTC控制模式或CTC控制方式进行CTC功能试验时,不需在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,由电务检修人员根据()进行操作。

A.施工或维修天窗作业计划

B.调度员指示

C.试验要求

D.检修计划

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第2题
过坝升降设备现地(机旁)操作程序要求,船只在承船厢就位后,操作人员按照船厢()工作人员或指挥人员的信号指示进行正确操作。

A.工作人员或指挥人员

B.工作人员

C.指挥人员

D.单位技术负责人

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第3题
过坝升降设备现地(机旁)操作程序要求,操作人员在做好开机准备后,将准备情况报告至(),由其下达开机命令。

A.领导

B.现场负责人

C.领导人或现场负责人

D.单位技术负责人

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第4题
人员培训的对象包括()。

A.项目经理

B.生产管理人员

C.技术人员

D.生产岗位的主要操作人员

E.大型(关键)设备维修人员

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第5题
操作现地控制工作站信号解封时,“确认1”与“确认2”需在()秒内确认,否则会导致命令下达失败。
操作现地控制工作站信号解封时,“确认1”与“确认2”需在()秒内确认,否则会导致命令下达失败。

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第6题
现场机泵需断电维修,断电工作由工段操作人员(非专业电工)进行断电,挂“有人工作,禁止合闸”。()
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第7题
检验指导书最主要的作用是()。

A.防止检验人员错、漏检

B.供生产操作人员进行自检

C.便于设备管理人员掌握检验用仪器设备

D.便于检验人员操作统一、规范

E.便于顾客了解产品质量控制情况

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第8题
下列关于紧停及限位旁路按钮的使用,不符合安全操作规程的是()。

A.操作人员应熟悉整机紧停开关布置;在出现可能危及人身或设备安全的紧急情况时,果断使用最近的紧停开关

B.紧停开关仅在紧急情况下使用;正常工作时,禁止使用紧停开关

C.在未确认紧急情况已解除并确认设备相关部件正常时,解除紧停,恢复作业

D.机上各限位旁路开关仅供设备维修、故障处理时使用;正常作业时,禁止使用

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第9题
因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第10题
二级保养以()为主实施。

A.专业维修人员

B.安全管理人员

C.操作人员

D.调度人员

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第11题
在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,电务、工务人员根据车务应急值守人员指示,协助办理:1.组织相关人员现场准备进路。2.组织相关人员对故障设备进行检查、确认。3.组织应急救援,完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作。()
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