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[多选题]

开行重载列车对编组站通过能力的影响()。

A.咽喉通过能力

B.到达场到发线的通过能力

C.出发场到发线通过能力

D.尾部编组能力

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第1题
《列车运行图编制管理规则》第15条规定,旅客列车开行方案,应根据预期()确定。

A.客运市场需求

B.现行列车运行图旅客列车实际利用情况

C.线路通过能力

D.货运市场需求

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第2题
我国第一条双线电气化开行单元式重载列车的运煤专用线路是()铁路。

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第3题
当旅客列车和摘挂列车开行对数很少,运量增长速度很慢,采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需
要或受到某种限制时,宜采用的提高通过能力的措施是()。

A.修建分流线

B.修建线路所,

C.修建双线插入段

D.部分区间修建双线

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第4题
铁路能力由列车运行速度和通过能力决定,并受货物列车牵引吨数的影响。()
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第5题
开行旅游专列和临时旅客列车影响的货物列车由调度调整。()
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第6题
影响客运站到发线通过能力的因素()。

A.各种列车占用到发线的时间

B.一昼夜内现行运行图规定的到发列车数及各种列车占总列车数的比重

C.列车到发的不均衡性

D.车站咽喉和客车整备线的能力

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第7题
《列车运行图编制管理规则》第29条规定,开行()影响的货物列车由调度调整。

A.旅游专列

B.临时旅客列车

C.普速旅客列车

D.直达旅客列车

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第8题
按施工作业地点和性质分,影响正线、辅助线行车的施工为A类,其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。()
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第9题
影响正线、辅助线行车及影响行车设备使用的施工为A类,其中在正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为A2类()
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第10题
A2类施工是指在正线及辅助线,需要开行工程车、调试列车的施工,或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工。()
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