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[单选题]
从事航线维修、A检或者相当级别(含)以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员应当满足()
A.机型执照部分至少具有I类签署
B.机型执照部分至少具有II类签署
C.持有航空公司公司批准的上岗证
D.持有维修单位批准的上岗证
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A.机型执照部分至少具有I类签署
B.机型执照部分至少具有II类签署
C.持有航空公司公司批准的上岗证
D.持有维修单位批准的上岗证
A.按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修
B.按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器
C.按照CCAR-121部的规定,对航空器进行维修工作并批准其恢复使用
D.以上都是
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
A.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于2年
B.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于3年
C.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于4年
D.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年
A.1万以上5万以下
B.2万以上5万以下
C.2万
D.5万以上10万以下
行的管制空域.它是高空管制空域或者中低空管制空域与机场管制地带之间的连接部分,其垂直范围通常在______米(含)以下最低______以上;水平范围通常为半径______公里或者走廊进出口以内的除机场塔台管制区以外的空间.在此空域内飞行的航空器,可以按照______飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务;如果符合目视飞行规则的条件,经航空器驾驶员申请,并经相应的管制单位批准,也可以按照______飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务