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[单选题]

DC600V供电客车控制柜“车下电源”画面显示相应逆变器信息,双逆变器车供电模式显示为()。

A.“正常模式”、“互备供电”

B.“扩展供电”、“互备供电”

C.“扩展供电”、“扩展受电”

D.“正常模式”、“扩展受电”

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第1题
DC600V供电客车人为选择“试验Ⅰ路”或“试验Ⅱ路”供电时,PLC只进行检测报警,不能进行电源回路的转换。()
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第2题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜主要具备五大部分功能:①兼容供电功能;②电源转换控制功能;③空调机组控制功能;④照明供电功能;⑤()功能。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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第3题
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时,线间绝缘值不得低于()MΩ。

A.2

B.1

C.1.5

D.0.5

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第4题
DC600V供电客车途中机车供电系统发生保护动作时,机车和车辆乘务员应相互联系,未排出故障前,可重复供电一次。()
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第5题
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时,线地绝缘值不得低于()MΩ。

A.2

B.1

C.3

D.4

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第6题
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时,线地绝缘值不得低于()MΩ。

A.1

B.0.5

C.1.5

D.2

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第7题
DC600V供电客车乘务员在确认列车符合供电要求后,将供电钥匙交给机车乘务员并相互签认(在《机车供电旅客列车供电作业签认簿(机车)》上双方签字确认。()
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第8题
进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于()MΩ。

A.5

B.2

C.3

D.4

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第9题
5T〈DC600V〉型车充电机在全载工作10min后,切断DC600V电源10s后恢复供电,充电机在()内能正常启动并工作。
5T〈DC600V〉型车充电机在全载工作10min后,切断DC600V电源10s后恢复供电,充电机在()内能正常启动并工作。

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第10题
进行DC600V客车绝缘检测时,检测电加热器绝缘,在电加热器电源接线排或空气开关处,检测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()MΩ。

A.50

B.30

C.40

D.20

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第11题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要功能:()是可编程逻辑控制器的缩写,它是兼容控制柜的控制核心部件,负责对整个电气系统进行自动控制。

A.PLA

B.PLB

C.PLC

D.PLD

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