从广州本田的自主品牌到上海大众的自主概念车，再到泛亚技术中心纳入通用全球研发体系。合资汽车企业越来越深地参与到与中国市场相关的产品开发中。和已经在技术研发领域取得优势的企业相比，非主流的合资汽车企业也纷纷加大了中国技术研发的投入，直接表现是研发中心的成立。目前国内所有的合资公司都有属于自己的研发中心和机构，但从担负职责来看多属于围绕内饰和非关键零部件采购方面的"小事"，与整车设计开发相关的"大事"多半不属于在中国合资公司的工作范畴。对这段文字概括最恰当的是（）。