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进气歧管是一个由()和若干歧管构成的整体管件。

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第1题
进气管是一个由总管和若干歧管构成的整体管件。()
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第2题
有关发动机电控系统的正确描述是()

A.节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置,如怠速空气控制(IAC)阀、旁通槽、怠速调整螺钉和快怠速阀

B.节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置,如怠速空气控制(IAC)阀、旁通槽、怠速调整螺钉和喷油器

C.燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差保持在一个恒定水平上

D.燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在恒定水平

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第3题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第4题
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关,将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比,如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值,确认冷却液温度在发动机工作的最初()分钟内是否升高。

A.3

B.10

C.30

D.60

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第5题
进气系统清洗养护套装中的节气门清洗剂和进气歧管清洗剂不能独立订货。()
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第6题
以下哪项由发动机进气歧管真空度控制?()

A.调制阀(MODULATOR)

B.手动阀(MANUAL)

C.蓄压阀(ACCUMULATOR)

D.伺服阀(SERVO)

E.节气门阀(THROTTLE)

F.调速阔(GOVERNER)

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第7题
可变进气歧管是在进气歧管内安装(),通过它的打开和关闭,可以将进气歧管分为两段,从而改变它的有效长度。

A.阀门

B.开关

C.流量控制器

D.翻板

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第8题
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关,将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比,冷却液温度未升高一个标定值,此故障()。

A.不会被记录

B.会被记录

C.不会被处理

D.会被处理

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第9题
柴油机中的进气歧管是指()之间的进气管。

A.空气滤清器

B.气缸盖

C.节气门体

D.气缸

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第10题
汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。()
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