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[判断题]

关于颠簸防控,带班乘务长应在下降广播前应再次跟机组确认天气情况和准确落地时间()

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第1题
乘务员在航班起飞前48小时至起飞前12小时之间完成不少于钟的网上准备。带班乘务长要预先做好网上分工,在留言板块对颠簸防控、舱门/分离器操作等安全风险做好重点提示()
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第2题
冬季颠簸频发,航前客舱经理/乘务长带领组员做好颠簸处置预案,根据三方协同的()及时调整处置预案并按需调整服务程序。航班中乘务员应按标准加热餐食、冲泡热饮,并注意端拿递送的方式及热饮热食提供的防控要求,避免()发生。(关于冬春季航班运行风险防控的工作提示)

A.天气情况、烫伤事件

B.航路情况、颠簸事件

C.飞行时间、烫伤事件

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第3题
颠簸防控十环节里“信息确认环节”,乘务长要下载并确认航班颠簸指数,向飞行机组确认点播信息,调整颠簸防控预案并传达全员,这项工作在航前协作时完成即可()
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第4题
目前正值冬春交替,航路气候多变,强寒潮天气自北向南影响我国中东部地区,覆盖范围广、强度大。乘务组要强化颠簸防范意识()

A.客舱机组应落实风险雷达的使用,提前了解航班颠簸风险,并充分利用颠簸指数和等级,制定颠簸防控预案

B.根据航线结构和颠簸程度,做好旅客服务流程调整,进一步改进客舱服务方式,有效规避颠簸风险

C.严格遵守96号文,落实飞行关键阶段起飞后20分钟、下降前30分钟安全就坐的要求,杜绝颠簸伤人

D.目前正值疫情防控的关键阶段,乘务员要充分认识确保民航运行安全的重大意义

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第5题
遇有长时间空中颠簸、飞机提前着陆造成乘务组在落地前钟无法完成服务程序等特殊情况,带班乘务长有权视情调整或删减部分服务程序,删减顺序:热食—热饮—餐食()
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第6题
根据《颠簸风险防控十个环节》“信息记录环节”,中度及以上颠簸发生时,乘务组须记录颠簸发生的时间、强度以及时间节点相对应的处置措施;航班结束后,主任/乘务长须在乘务日志-安全板块-安全信息栏目中汇报航班颠簸发生情况及颠簸防控应对措施()
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第7题
北京大兴机场附近空域是客舱乘务员颠簸受伤的高发区,飞行高度3000-6000米是颠簸造成人员受伤的高发高度,执行大兴航线的乘务组必须严格执行96号文件要求,为预留充足安全裕度,确保飞机下降至6000米前,完成各项安全检查工作并在座位上坐好系好安全带,如时间宽裕,乘务组应提前__分钟广播下降()

A.45

B.40

C.35

D.30

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第8题
预先准备阶段,带班乘务长需__()

A.按时组织召开乘务组准备会,依据《客舱乘务员手册》、《乘务员职业礼仪服务规范》相关要求检查乘务员飞行必备装备、证件及职业形象

B.观察、评估乘务员精神状态,发现受酒精或药物影响的乘务员应及时报告

C.对客舱安全及服务工作提出要求,明确客舱乘务员职责号位分工,制定应急处置预案及颠簸预案,准备好在航前协同准备会上重点关注的事项

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第9题
针对近期全国各地出现的大风乱流、雷雨等天气特点,乘务组如何做好颠簸防范()

A.乘务长航前与飞行机组做好颠簸协同,重视颠簸预案

B.飞行全程严格落实96号文

C.起飞下降严格落实安全检查,确保每一位旅客系好安全带,平飞途中则无需提示

D.确保乘务员及时归位

E.同时乘务长应加强对新乘务员的关注和提示

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第10题
在信息记录环节中,如中度及以上颠簸发生时,乘务组须记录颠簸发生的__、__以及____。航班结束后,主任/乘务长须在乘务日志-安全板块-安全信息栏目中汇报航班颠簸发生情况及颠簸防控应对措施()

A.时间

B.强度

C.与时间节点相对应的处置措施

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第11题
乘务组无需在航前协作阶段根据风险雷达的航班颠簸等级,制定颠簸防控预案,明确客舱服务流程()
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