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什么是离心式压缩级的喘振（飞行)现象？

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更多“什么是离心式压缩级的喘振（飞行)现象？”相关的问题

第1题

离心式压缩机出口流量过低的原因主要有（)。

A.级间密封间隙过大

B.静密封点泄漏

C.进气管道上气体除尘器堵塞

D.喘振

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第2题

离心式压缩机喘振的现象有（)。

A.机组管线会产生强烈震动

B.气体流量和压力大幅波动

C.伴有周期性沉闷的呼叫声

D.运行无明显变化

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第3题

喘振是离心式压缩机的固有属性，所以离心式压缩机的喘振无法避免。（)

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第4题

离心式压缩机发生喘振时，其工作点在喘振线的在喘振区内。（)

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第5题

对于离心式压缩机来说，一般管网容量大，喘振振幅就大，频率就低。（)

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第6题

为防止喘振的发生，离心式压缩机合理的运行条件是（)。

A.小负荷运行

B.高排气压力运行

C.间歇运行

D.高负荷运行

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第7题

在离心式机组上安装防喘振装置，调节这个装置可使机组不进入喘振区，它付出的代价是（)。

A.吸气量减小

B.排气量减小

C.产冷量减小

D.冷凝压力升高

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第8题

下列选项中，不是离心式压缩机发生喘振原因的是（)。

A.吸入流量不足

B.负荷过大

C.升速、升压过快

D.降速未先降压

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第9题

离心式压缩机设立压缩机自循环回路的目的是（)。

A.防止共振

B.防止喘振

C.防止气蚀

D.防止低流量时气体温度升高而损坏压缩机

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第10题

离心式压缩机入口过滤网堵塞严重时，压缩机（)喘振。

A.会发生

B.不会发生

C.可能会

D.不一定发生

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第11题

离心式压缩机发生喘振的原因是因为冷凝压力和机壳内的压力相比，其值（)。

A.高

B.低

C.相等

D.没关系

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