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[判断题]

静挠度值是指转子在自重或预载荷作用下所产生的弹性弯曲值。沿转子长度上不同的点,静弯曲值是相同的。()

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第1题
弹簧或弹簧组装到车上后,在正常静载荷作用下的静变形量称为()。

A.挠度

B.静挠度

C.柔度

D.刚度

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第2题
弹簧或弹簧组在装到电力机车上后,在正常静载荷作用下的(),称为弹簧或弹簧组的静挠度。
弹簧或弹簧组在装到电力机车上后,在正常静载荷作用下的(),称为弹簧或弹簧组的静挠度。

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第3题
现浇预应力钢筋混凝土连续梁,需要在支架施工时设置一定数值的预拱度,其值为()变形值之和。

A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度

B.支架在荷载作用下的非弹性压缩

C.支架在荷载作用下的弹性压缩

D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷

E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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第4题
在V形带传动中,在规定载荷作用下,产生的挠度大于计算值,说明张紧力()规定值。

A.大于

B.小于

C.等于

D.都不对

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第5题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。

A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)

B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)

C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)

D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

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第6题
强度是指金属材料在静载荷作用下,抵抗破坏的性能。()
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第7题
构造自重和汽车静荷载产生挠度超过跨径()时,钢筋混凝土梁、板、拱底模应设预拱度。

A.1/1600

B.1/600

C.1/800

D.1/1000

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第8题
结构自重和汽车静荷载产生的挠度超过跨径的()时,钢筋混凝土梁、板、拱的底模应设预拱度。

A.1/1600

B.1/600

C.1/800

D.1/1000

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第9题
中—活载作用下上拱度值为计算静挠度的()。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第10题
钢桥预拱度的大小如何计算?()

A.结构自重标准值

B.结构自重标准值加1/2车道荷载频遇值产生的挠度值

C.结构自重标准值加0.7倍车道荷载频遇值产生的挠度值

D.结构自重标准值加0.7倍车辆荷载频遇值产生的挠度值

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