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更多“终点站司机应按照站台人员清客完毕的“好了”信号关闭车门。()”相关的问题
第1题
关于小交路折返作业下列说法错误的是？
A、接到行调命令列车在中间站小交路折返时，司机立即播放终点站改变广播，后续站每站出站广播播出后再播放一次，司机到小交路折返站停车开门后，播放清客广播
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B、若为站后折返，司机待清客完毕后关门，确认信号显示正确，以规定的驾驶模式运行至阻挡信号机前停车，带齐行车备品，锁好间壁门经客室换端。换端后激活司机台，与车站联控，确认信号开放，道岔位置正确后，运行到站台停车开门
C、若为站前折返或单线双方向运行时，司机开门状态下经站台换端，换端后激活司机台
D、接到站台乘客上、下车完毕的通知后关门。严格按照行调命令的发车时间或改开车次的时刻表发车参考
第2题
2019年3月4日司机李X、刘X值乘0119次0105车6车运行至博物馆下行，站台作业完毕后正常关门，司机
发现HMI显示0105车2车2门启动防夹功能，司机操作再开闭按钮并等待车门自动关闭，司机用400M联系站务人员查看现场情况，随后车站人员赶到头端墙，司机将情况告知站务人员，司机查看HMI仍显示车门防夹状态，司机重新开关门一次并查看HMI车门状态车门仍未恢复，司机报行调，申请切除故障车门，得到行调同意后打开站台侧客室门及安全门，司机离开司机室去现场切除故障车门，司机切除车门成功后回到司机室凭车站人员好了信号动车，动车后报行调，由于后续各站遇到大客流，列车运行至终点站晚点187秒。请简述司机处理过程中有哪些不足？(至少写出五点)
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第5题
关于两个站台岗列车清客作业流程下列说法正确的是（）
A.每人负责连续的三节车厢的清客
B.每人负责连续的四节车厢的清客
C.两个站台岗错开时间先后下车
D.车门已关闭后向司机显示好了信号
第6题
电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是？
A、发现车门错开后，立即人工广播：“各位乘客，列车车门错开，请不要靠近”，同时立即关闭错开侧车门，并打开站台侧车门
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B、报行车调度员，申请清客，播放列车清客广播，确认清客完毕关闭站台侧车门
C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务
D、处理完毕后汇报行车调度员，如因列车故障造成的错开车门，退出服务。如人为原因造成的错开车门，司机及时报告行调，按行调命令执行，关闭非站台侧车门，司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区，现场安全后，限速25km/h出站
第8题
关于ATB模式终点站折返作业交车司机作业说法错误的是？
A、列车到达终点站对标停稳，打开车门、站台门
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B、接车司机进入司机室后，与交车司机进行交接
C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室，具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”，主控手柄、方向手柄回”0”位，按压ATB折返按钮，ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出，按压ATO发车按钮
D、列车进折返线停稳后，将前照灯开关打至“关”位，确认各开关位置正确，关闭司机室照明，带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考
