行人过马路时,就某一路段而言,可能有车辆来往,也可能无车通行。若有车,则分车前通过还是车后通过。若在车前通过,如时间充分则无事故发生,如没有充足的时间,则看司机是否采取紧急措施。若不采取措施,或采取措施但失败,则必造成人员伤亡。以“行人过马路”为初始事件,画出行人过马路发生事故的事件树图。
过马路看红绿灯,这是在小学乃至学龄前阶段就被普及的“规定”,若说闯红灯者都缺乏这个常识,恐怕没人会信。“大家都走,就剩自己挺傻”,一位被调查的行人如是说。这种价值观的扭曲深刻表明:人脑不入心的知识规范不了行为,不能算作素养,要令常识和规范入脑又入心,我们的教育和宣传工作就必须做到常态化、立体化,必须做得更为深刻和生动。
“路”在中国语境下有着丰富的引申义。“如何走路”,很大程度上折射出人们基本的生活和行事方式。根治“中国式过马路”,虽然成本不菲且任务艰巨,但影响深远,应当扎扎实实、一点一滴地做下去。
阅读上述给定材料,自拟题目,自选角度,就“中国式过马路”现象写一篇不少于800字的文章。要求:题目自拟拟、观点鲜明、论证充分、条理清晰、具有说服力。
虽然开展了“交通安全日”的街头宣传活动,但是仍有不少过路人冒着车流,盯着红灯闯过马路。市民王女士说我们每天上班经过路口绿灯时间仅20秒,50米的距离几乎要一路小跑才能顺利通过,当碰到机动车右转占道时,就要在马路中间‘安全岛’再等一段时间,有些人等不及,就闯红灯。”“我知道红灯停、绿灯行的规定。”市民张先生说,“有车的时候是肯定不能过马路,但是没有车的时候就可以过马路了,就算闯红灯也不会影响交通啊。”
到一个国家只要先看马路的情形,你就可以基本把握这个国家的发展水平了。一位去过近百个国家的记者说,马路就如同一个国家的脸面,展现着一个国家的社会人情,折射出一个国家的文明程度,但是令人遗憾的是,在国内的马路上,各种各样不文明的现象随处可见,这也成为我国形象的“伤疤”。
就给定的资料,围绕“公路文明”的主题,用800字左右的篇幅,自拟题目进行论述,要求论述深刻,条理清楚。
A.规范作用
B.保护作用
C.既有规范作用,也有保护作用
D.只有规范作用,没有保护作用
A.车辆、行人各行其道
B.车辆、行人不闯红灯;行人不乱穿马路
C.驾乘摩托车、电动车人员佩戴头盔
D.无机动车、非机动车逆行
E.人行横道前机动车主动礼让行人
A.在研学旅行过程中应有组织、有秩序地列队出行,在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走,不要相互追逐、打闹、嬉戏
B.在工作人员的带领下活动,不要随便离开队伍,行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看手机或做其他事情
C.行人过马路时,应当走人行横道、过街天桥、地下通道等
D.在雾、雨、雪天,穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施
E.在过马路时,一边行进,一边聊天或听音乐、看书、玩手机,或者心不在焉、左顾右盼,甚至嬉戏打闹
A.12月2日
B.12月3日
C.12月4日
D.12月5日