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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

《普修规》同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于120m／h的线路在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。（）

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更多“《普修规》同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大…”相关的问题

第1题

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段不应短于()m。

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段不应短于（)m。

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第2题

《普修规》两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。（）

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第3题

同一条曲线欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线)不得同时采用两个及以上的困难条件下的参数。（)

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第4题

允许速度为120（不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（10υmab)，在直线上顺坡的超高不应大于8mm。（)

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第5题

允许速度为120(不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmaB)，在直线上顺坡的超高不应大于()mm。

允许速度为120（不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（10υmaB)，在直线上顺坡的超高不应大于（)mm。

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第6题

复曲线每个圆曲线的长度不得短于()m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

复曲线每个圆曲线的长度不得短于（)m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

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第7题

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（)。

A.6.25m

B.12.5m

C.18m

D.42m

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第8题

在导曲线支距与超高中，导曲线可根据需要设置（）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

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第9题

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为（）。

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第10题

曲线轨距加宽递减的规定：（)。

A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰

B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减

C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m

D.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰

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第11题

设置超高的基本要求有___。

A.保证两股钢轨受力比较均匀

B.保证旅客有一定的舒适度

C.保证行车平稳和安全

D.保证曲线有正确的轨底坡

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