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[主观题]

救援列车在电化区段作业时,必须在接触网()并()情况下方准进行。

救援列车在电化区段作业时,必须在接触网()并()情况下方准进行。

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第1题
救援列车在电化区段作业时,必须在()并接地情况下方准进行。

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第2题
被救援列车在区间时救援作业完毕后必须在()清客。

A.区间就地清客

B.就近车站

C.终点站清客

D.不用清客

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第3题
防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施有()。

A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好

B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区

C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时,必须先断电后处理,并及时将肇事车辆调入无电线路

D.待处理妥当,人员撤离后方可恢复供电

E.实行分级管理,分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥

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第4题
在轨道电路分路不良的区段上停放机车车辆或在没有占用表示的线路办理调车作业时,必须在()做好揭挂有车表示。

A.行车室

B.控制台

C.终端机

D.显示器

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第5题
在电气化铁路区段因装载的货物发生问题造成紧急停车后,需攀登车辆整理货物、紧固绳索、关闭罐盖等作业时,应向()报告,经批准并确认接触网停电后方可进行。

A.列车调度员

B.电力调度员

C.列车调度员、电力调度员

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第6题
列车调度员接到机车乘务员的救援请求报告后必须在3min内发布救援调度命令(以请求救援时间和发令时间为准)。()
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第7题
安排工程车作业时,必须严格按照规定的作业区域安排,工程车必须在首列车出段前30分钟到达(),特殊情况按照行调命令执行。

A.正线

B.车辆段

C.存车线

D.联络线

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第8题
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一线路同时作业时,动车作业所在的供电区段与接触网停电区段的安全防护距离至少为一个供电区段。()
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第9题
施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时,车辆段停电区段停好电后,施工负责人可以向车场调度请点。()
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第10题
线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况,具体布置安全事项。不得指派()到防护区段以外的线路上作业。
线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况,具体布置安全事项。不得指派()到防护区段以外的线路上作业。

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第11题
动车组列车在车站折返,遇列车客运作业完毕且到达开车时间,但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时,司机确认信号正常开放后(在常态灭灯车站,司机应主动询问列车调度员或车站值班员,确认信号正常开放后),以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行,运行途中如未接收到允许运行信号,必须在动车组停车位置标位置前停车,并通知列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)通知电务部门处理。()
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