下列有关联合杠杆系数的说法不正确的是()。
A.它反映产销量变动对普通股每股收益的影响
B.DTL=DOL*DFL
C.复合杠杆系数越小,企业风险也越小
D.它是普通股每股利润变动率与息税前利润变动率之比
A.它反映产销量变动对普通股每股收益的影响
B.DTL=DOL*DFL
C.复合杠杆系数越小,企业风险也越小
D.它是普通股每股利润变动率与息税前利润变动率之比
关于经营杠杆系数,下列说法不正确的是()
A.在其它因素一定时,产销量越小,经营杠杆系数越大
B.在其它因素一定时,固定成本越大,经营杠杆系数越小
C.当固定成本趋近于0时,经营杠杆系数趋近于1
D.经营杠杆系数越大,表明企业的风险越大
A.财务杠杆系数可以反映息税前利润随着销量的变动而变动的幅度
B.财务杠杆系数可以反映销量变动所引起每股盈余变动的幅度
C.财务杠杆系数越高,每股盈余也越高
D.财务杠杆效益指利用债务筹资给企业自有资金带来的额外收益
A.经营杠杆,是因固定成本的存在而导致税前利润变动率大于产销量变动率的杠杆效应
B.经营杠杆本身并不是利润不稳定的根源,但经营杠杆扩大了市场和生产等不确定因素对利润变动的影响
C.在其他因素一定的情况下,固定成本越高,经营杠杆系数越大
D.按简化公式计算经营杠杆系数时,本期边际贡献的大小并不影响本期的经营杠杆系数
下列关于非线性相关的计量系数的说法,不正确的是()。
A.秩相关系数采用两个变量的秩而不是变量本身来计量相关性
B.坎德尔系数通过两个变量之间变化的一致性反映两个变量之间的相关性
C.秩相关系数和坎德尔系数能够刻画两个变量之间的相关程度
D.秩相关系数和坎德尔系数能够通过各变量的边缘分布刻画出两个变量的联合分布
下列有关弯沉值说法不正确的是()。
A. 现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B. 弯沉值的大小反映了路面的强弱
C. 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
D. 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标,是路面厚度计算的主要依据
A.经营杠杆系数等于基期息税前利润与基期固定成本之和除以基期息税前利润
B.固定成本不变,销售额越大,经营杠杆系数就越大,经营风险就越小
C.经营杠杆系数表明经营杠杆是利润不稳定的根源
D.降低经营杠杆系数的措施有增加销售额、降低单位变动成本和固定成本
下列有关公文的行文规则,说法不正确的是()。
A.行文要讲求实效性
B.一般情况下应该逐级行文
C.逐级行文即按隶属关系只对直属的上下级机关行文
D.不同级别的党政机关之间可联合行文
A.业绩责任额是月度考核
B.业绩责任额是季度考核
C.管系列业绩责任额即为主管直辖团队的业绩责任额
D.业绩责任额与服务津贴、职务津贴、品质系数有关
下列关于财务杠杆系数的说法正确的是()。
A.资本密集型企业应保持较低的财务杠杆系数
B.在企业初创阶段应保持较高的财务杠杆系数
C.劳动密集型企业应保持较低的财务杠杆系数‘
D.在企业扩张成熟期应保持较低的财务杠杆系数
A.安全边际越大,经营杠杆系数越小
B.在保本图中保本点越向左移动,经营杠杆系数越大
C.边际贡献与固定成本相等时,经营杠杆系数趋近于无穷大
D.经营杠杆系数是利润对销量的敏感度
E.经营杠杆系数表示经营风险程度