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[主观题]

图14-2-8所示为单级齿轮减速器输出轴装配图，试按轴的结构设计要求，补填各轴段直径尺寸并指出

设计中存在的错误。(提示:当滚动轴承的内径d≥20mm时，国家标准规定d值每挡增加5mm。)

图14-2-8所示为单级齿轮减速器输出轴装配图，试按轴的结构设计要求，补填各轴段直径尺寸并指出设计中

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第1题

在图11-2-4所示两级斜齿圆柱齿轮减速器中，已知z1=17,z4=42,高速级齿轮传动效率η₁=0.98，低

速级齿轮传动效率η₂=0.97,输入功率P=7.5kW,输入轴转速n₁=1450r/min，若不计轴承损失，试计算输出轴和中间轴的转矩。

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第2题

如图7-29所示，单级齿轮减速箱的电动机功率P=7.5kW，转速n=1450r/min，已知齿轮的齿数z₁=20，z

₂=50，减速箱的机械效率为η=0.7，求输出轴II所传递的转矩和功率。

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第3题

题5-29图所示为二级圆柱齿轮减速器。4个齿轮的齿数分别为Z₁=10, Z₂=26，Z₃=12，Z

4=42，第I轴的转速为1500r/min。求减速器的总传动比i₁₃和第I轴的转速n₃。

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第4题

不属于单级主减速器的零件是（）。

A.主动圆锥齿轮

B.调整螺母

C.半轴齿轮

D.调整垫片

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第5题

一些汽车不用单级主减速器而采用结构相对复杂的双级主减速器的主要原因是（)。

A.减小齿轮载荷

B.减小半轴转矩载荷

C.增加离地间隙

D.获得两种传动比

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第6题

在图10-19所示曲柄滑块机构的平衡装置中（单轴平衡机构),已知各构件的尺寸和质量如下:l_AB=

在图10-19所示曲柄滑块机构的平衡装置中(单轴平衡机构),已知各构件的尺寸和质量如下:l_AB=l00mm,l_BC=400mm,l_AS1=30mm,l_BS2=100mm,=0,r=50m;m₁=25kg,m₂=l0kg及m₃=30kg.齿轮a和b的大小相等.求为了平衡该机构所有回转质量的全部惯性力和往复质量的第一级惯性力而必须装在a、b两轮上的平衡质量m_a和m_b.

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第7题

在图14-2-5所示两级斜齿圆柱齿轮减速器中，已知中间轴Ⅱ传递的功率P=40kW，转速n₂=200r/min，

齿轮2的分度圆直径d₂=688mm，螺旋角β₂=12°50’，齿轮3的分度圆直径d₃=170mm，螺旋角β₃=10°29’，轴的材料用45钢调质，试按弯扭合成强度计算方法求轴Ⅱ的直径。

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第8题

图11－18所示行星轮系中,如轮1轴上的输入功率为P_{1<／sub>=7355W,且其转速为n_{1<／sub>=700r／min;各轮}}

图11-18所示行星轮系中,如轮1轴上的输入功率为P₁=7355W,且其转速为n₁=700r/min;各轮齿数为z₁=z_2´=40,z₂=z₃=30;每对齿轮的效率为η=0.9.试问从动轴OH输出的力矩有多大？

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第9题

在图10-21所示偏置曲柄滑块机构加三个齿轮所组成的双轴平衡机构中,如已知第一级往复惯性力为

今欲在齿轮a、b的半径r处加平衡质量,问该如何布置？当m_C为已知时,试确定平衡质量的大小和位置.

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第10题

图14-2-5所示两级圆柱齿轮减速器。已知高速级传动比i₁₂=2.5，低速级传动比i₃₄=4。若不计

轮齿啮合及轴承摩擦的功率损失，试计算三根轴传递转矩之比，并按扭转强度估算三根轴的轴径之比。

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