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A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
B.竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实
C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑
D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
（一）
背景资料：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左毛，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑钊部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖练合单价为16元／m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？
4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？
关于土石路堤施工技术要求，错误的是（）。
A.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3
B.当土石混合料中石料含量超过70％时，土石路堤可采用倾填方法进行填筑和压实
C.当土石混合料中石料含量超过70％时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行
D.当土石混合料中石料含量小于70％时，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑
当填方路堤发生滑坡时，可采用()的方法处理。
A．反压方土或修筑挡土墙
B．山坡绿化
C．填筑积水坑
D．刷方减重
A.路堤下层填强透水性土，上层填弱透水性土
B.路堤两侧填强透水性土，中部填弱透水性土
C.路堤两侧及顶部填弱透水性土，其他部分填强透水性土
D.弱透水性土和强透水性土混合填筑
E.路堤顶部及两侧上部填弱透水性土，其他部分填强透水性土
问题：
1、土石路堤填筑的方法有哪些？该工程采用的方法是否合理？
2、简要叙述路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适？应如何调整？
