已知A点桩顶实际高程为HA,B点桩的设计高程为H,请问如何将高程H测放到实地()。
B.用鉴定钢尺量距
C.在A、B两点间安置水准仪
D.在A点桩立尺,读取读数ha
E.在B点桩侧立尺,上下微移,当水准仪水平中丝正对hb(Hb=HA+ha-H)时,叫“好”或“停”,尺不动,沿尺底B桩侧面画一横线,此横线即为所测设之高程H。
B.用鉴定钢尺量距
C.在A、B两点间安置水准仪
D.在A点桩立尺,读取读数ha
E.在B点桩侧立尺,上下微移,当水准仪水平中丝正对hb(Hb=HA+ha-H)时,叫“好”或“停”,尺不动,沿尺底B桩侧面画一横线,此横线即为所测设之高程H。
A.417.485
B.417.484
C.417.487
D.417.489
某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。
(1)判断凸凹性并计算竖曲线要素;
(2)计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。
一铅垂向下的力F,AB沿铅垂方向,DB沿水平方向。已知a=0.1rad,力F=800N。求绳AB作用于桩上的力(当a很小时,tana≈a)。
(1)图中所示a、b、c、 d、e各点的孔隙水压力;
(2)地基的单位渗水量。
如下图所示为一附合水准路线等外水准测量成果示意图,BMA、BMB为已知水准点,其高程分别为HA=49.700m,HB=46.**0m,**代表你学号的末2位(例如,你学号末2位为23,则HB=46.230m),各测段的高差(m)和路线长度(km)分别标注在路线的上方和下方,求待测点1、2、3的高程(精确到mm)。点号 距离(km) 高差(m) 改正数(mm) 改正后高差(m) 高程(m) BMA 49.700 1 2 3 BMB Σ 辅助计算:
(三)
背景资料
某城市引水工程,输水管道为长980m、DN3500mm钢管,采用顶管法旌工;工作井尺寸8m×20m,挖深15m,围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩,设四道支撑。工作井挖土前,经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低,造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。
顶管施工前,项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m,仍采用原龙门吊下管方案,并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患,予以制止。顶管正常顶进过程中,随顶程增加,总顶力持续增加,在顶程达三分之一时,总顶力接近后背设计允许最大荷载。
问题
1.钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?应如何补救?
2.说明项目部变更施工方案的正确做法。
3.改变管节长度后,应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算?
4.顶力随顶程持续增加的原因是什么?应采取哪些措施处理?