A.桩基础适用于地基上部土层土质太差而下层土质较好的情况
B.桩基础适用于存在可液化土层的情况
C.当上层软弱土层很厚,桩底不能达到坚实土层时,选择桩基础应考虑沉降问题
D.桥梁及港口工程多采用低承台桩基础
A.导轨材料必须顺直,安装时应严格控制高程、内距及中心线
B.当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时,应停止顶进,迅速采取措施处理
C.管前挖土长度,在铁路道床下不宜超越管端以外80cm
D.管节周围上部允许超挖3cm,下部100。圆弧范围内不得超挖
E.当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时,可于首节管节前端上部135。范围内设帽檐式钢板刃脚
A.作业估价法
B.匡算估价法
C.定额估价法
D.直接估价法
A.作业估价法
B.匡算估价法
C.定额估价法
D.直接估价法
当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差时,较好的路面防水措施为()。
A.表面层采用上封层
B.在基层做下封层
C.设置渗透性小的垫层
D.采用透水性小的密级配沥青混合料作表面层
A.当基坑或沟槽宽度小于6m,且降水深度不大于4m时,可采用双排降水
B.当基坑宽度大于6m或土质不良,渗透系数较大时,则宜采用双排线状降水
C.面积较大的基坑宜采用环状井点降水
D.面积较大的基坑也可布置为“U”形,目的是为了节省井点数量
E.面积较大的基坑也可布置为“U”形,以利挖土机和运土车出入基坑