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[单选题]

闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙()。

A.保持最小值

B.保持最大值

C.保持恒定值

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第1题
闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程,减轻列检人员的体力劳动,缩短列车的技检作业时间。()
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第2题
手制动机的作用是用人力转动手轮或手把,带动基础制动装置,使闸瓦(片)压紧车轮(制动盘)产生制动作用。()
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第3题
基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量(),在均衡地向各个闸瓦传力的装置。

A.分散

B.集中

C.扩大适当倍数

D.缩小适当倍数

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第4题
制动单元机可根据闸瓦磨耗自动调节间隙。()
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第5题
大型养路机械工地转移前应检查闸瓦状态,并按要求调整闸瓦间隙。()
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第6题
ST1£­600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。()
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第7题
盘闸闸瓦间隙不得大于()mm,当闸瓦磨损间隙超过2mm时,需要对闸瓦间隙进行调整。

A.1

B.2

C.1.5

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第8题
闸瓦间隙自动调整器574Б型为500~550mm。()
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第9题
物料提升机闸瓦制动器的调整包括调整电磁铁冲程、调节主弹簧长度、调整瓦块、()。

A.体系

B.开关

C.制动轮间隙

D.绳缆

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第10题
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。

A.活塞行程调整不当

B.三通阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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第11题
客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

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