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[单选题]

抽余油加氢反应的氢油比设计为()

A.200:1(体积)

B.190:1(体积)

C.180:1(体积)

D.400:1(体积)

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第1题
下列选项中,有关加氢处理工艺流程的说法有误的是()。

A.汽油加氢处理工艺流程包括分馏、碱液抽提、选择性脱二烯、固定床选择性加氢脱硫和固定床氧化脱硫醇

B.选择性脱二烯的目的是保证加氢脱硫催化剂长周期运转

C.柴油加氢处理条件比渣油加氢处理条件要苛刻

D.渣油加氢处理工艺流程也包括加氢反应系统、加氢生成油分离系统和循环氢系统

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第2题
反应温度对抽余油加氢有何影响?
反应温度对抽余油加氢有何影响?

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第3题
高氢油比有利于传质和加氢反应的进行。()
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第4题
预加氢反应过程的主要影响参数是反应温度、压力、空速、氢油比。()
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第5题
影响抽余油加氢精制的主要因素是()、()、空速、氢油比。
影响抽余油加氢精制的主要因素是()、()、空速、氢油比。

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第6题
提高加氢反应的转化率的手段有()

A.提高反应温度

B.提高反应压力

C.降低空速

D.提高氢油比

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第7题
增加氢油体积比使循环氢气量增加,将会使()增加。

A.反应系统压力

B.反应温度

C.空速

D.能耗

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第8题
加氢不能在()设计氢油比的情况下长时间运行。

A.低于

B.高于

C.等于

D.高于或等于

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第9题
预加氢氢油比过高,应通过()来调节。

A.降低反应压力

B.降低循环氢量

C.降低循环氢纯度

D.降低重整进料量

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第10题
提高氢油比有助于抑制加氢缩合反应,使催化剂表面积炭率降低,维持催化剂的活性,延长了催化剂的使用周期。()
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