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[主观题]

背景某大桥工程,主桥长548m,桥宽26m,其中混行道22m,两侧人行道各1.75m。全桥12孔、11墩2台0l号~11

背景

某大桥工程,主桥长548m,桥宽26m,其中混行道22m,两侧人行道各1.75m。全桥12孔、11墩2台0l号~11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力45mT形梁。孔道压浆,封锚。采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为30m+40m+30m,桥下净宽13m,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。

(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。

(2)方案中对支架的杆件强度做了验算。

(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿。

问题

变更方案审批程序是否正确?应当怎样做?

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第1题
背景某大桥工程,主桥长 548 m,桥宽 26m ,其中混行道 22 m,两侧人行道各 1 .75m .全桥 12 孔、 11

背景

某大桥工程,主桥长 548 m,桥宽 26m ,其中混行道 22 m,两侧人行道各 1 .75m .全桥 12 孔、 11 墩 2 台 01 号——11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力 45 m T 形梁。孔道压浆,封锚.采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为 30m + 40m + 30m ,桥下净宽 13m ,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项方案。水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。

(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施

(2)方案中对支架的杆件强度做了验算

(3)桩基施工中发生一死一伤事故,项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿

问题

变更方案审批程序是否正确,应当怎样做?

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第2题

背景资料:某防洪排涝隧洞工程线路全长4.577km,隧洞进口底板设计高程729m,出口底板设计高程548m,坡比1:75至1:16,洞室断面开挖基本尺寸宽7m~12m、高10m~12m。隧洞线路区主要以Ⅱ、Ⅲ围岩为主,部分为Ⅳ、Ⅴ围岩,但遇到岩溶、地下水、断层、裂隙发育时,其围岩类别则相应降低。

隧洞进出口石方明挖自上而下分层采用100型潜孔钻垂直造孔,浅孔与中深孔梯段爆破开挖,开挖分层结合设计马道进行,分层高度2-6m,边坡设计规格线采用(),开挖渣料采用1.0m3反铲或3.0m3装载机装,15t自卸车运输至渣场。

A.预裂爆破

B.光面爆破

C.台阶爆破

D.水下爆破

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第3题
某桥桥长100米,则该桥按长度分类为大桥。()
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第4题
(一) 【背景工程】 某高架桥工程,其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁,需现场浇筑,跨径组合为30m+4

(一)

【背景工程】

某高架桥工程,其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁,需现场浇筑,跨径组合为30m+40 m+30 m,桥宽18 m,桥下净高9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本,就地取材,使用了附近工程的支架材料和结构形式,在浇筑主梁混凝土的过程中,承重杆件产生变形、失稳,导致支架坍塌,造成1人死亡、2人重伤的安全事故,直接经济损失40万元。

(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。

(2)方案中对支架的杆件强度作了验算。

(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属作了抚恤、补偿。

(4)浇筑主梁的混凝土使用基准配合比进行配置。

问题:

1.变更方案审批程序是否正确?应当怎样做?

2.对支架的验算是否全面?

3.在支架上现浇混凝土主梁时,支架与模板应满足哪些要求?注意哪些事项?

4.事故处理程序是否正确?对安全隐患与事故应按什么规定程序处理?

5.浇筑主梁的混凝土使用基准配合是否妥当?写出正确做法。

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第5题
润扬大桥主桥长约7.2km,若一辆汽车匀速开过大桥,若以地面为参照物,坐在车中的乘客是的()
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第6题
背景资料:某城市桥梁工程,上部结构为25m、30m预制T梁,采用简支后连续的结构形式,板式橡胶支座,共9跨,桥宽36m,为双幅式桥面。梁场设在现场以方便运输。桥面设APP卷材防水层,混凝土铺装层厚度10cm,面层为改性沥青路面,厚度4cm。伸缩缝为梳齿式伸缩缝,并采用钢纤维混凝土浇筑,以提高混凝土抗拉性能。为保证工程质量,项目施工前,质量员编制了试验计划,列表说明各材料、构配件检验的项目、频次和标准,以保证材料检验准确执行。

1、桥梁伸缩缝装置必须符合设计要求,必须检查出厂合格证和出厂构配件性能报告。其出厂检(试)验包括外观尺寸、外观质量、内在质量、组装精度、整体性能等项目。()(判断题)

Y、对

N、错

2、下列检验项目中,属于桥梁板式橡胶支座进场检验的项目有()。(多选题)

A、橡胶、钢板的分层厚度

B、橡胶胶料物理机械性能

C、抗压弹性模量

D、抗剪弹性模量

E、极限抗压强度

3、下列内容中,不属于桥梁防水材料进场检验项目的是()。(单选题)

A、拉伸强度

B、耐热度

C、不透水性

D、卷材下表面沥青涂盖层厚度

4、根据桥梁的规模,本工程桥梁类型屋于(),其混凝土的总碱含量不宜大于()千克/立方米。(单选题)

A、特大桥,1.8

B、中桥,1.8

C、大桥,1.8

D、中桥,3.0

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第7题
背景:某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务,跨河桥梁总长为200m,桥宽为20m,主梁为10孔20m
预应力混凝土T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩,在钢筋混凝土承台下设有直径为1.2m,长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为1.4m/s,河床土质为黏性土。 1.在施工组织设计中,考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况,决定采用土围堰,围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m,围堰填筑自上游开始至下游合拢。 2.在工程完工后,施工单位提交了如下的技术文件: 1)施工图设计文件会审、技术交底记录; 2)隐蔽工程检查验收记录; 3)工程质量检验评定资料; 4)质量事故报告及处理记录。

问题:

1.试评述土围堰技术措施的正确性。

2.施工单位在工程完工后所交文件是否全面?还缺哪些文件?

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第8题
(五) 背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK55+
380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深4-6米,主跨为3×96米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5米钻孔桩,高桩承台。隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020,全隧道为Ⅲ级围岩:2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。

第45题:根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?

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第9题
下列关于平南三桥说法正确的有()。

A.大桥全长1035m,主跨为575m(净跨548m),建成后将成为世界第一跨度的中承式钢管混凝土拱桥

B.平南三桥是一座悬索桥,采用地下连续墙作为其两岸锚碇开挖时的挡土、隔水临时围护结构

C.项目建设将地下连续墙工艺应用到北岸拱座基础施工中,以此解决不利地质条件对大桥建设的影响

D.地连墙作为北岸拱座基坑围护结构,施工划分为I期槽和II期槽两类,槽段之间采用铣接连接方式连接,经检验各槽段全部达到质量要求

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第10题
背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为dk40+000~dk55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程dk40+000~dk43+100,覆盖层为中、粗砂层
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