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[判断题]

电话闭塞区段内相邻两站的通讯故障时,应采取合并电话闭塞区间的方式组织行车。()

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第1题
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间(含终端站)。()
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第2题
单线半自动闭塞区段相邻两站已办妥闭塞手续发车站未开放出站信号需取消闭塞时发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)发车表示灯变为()。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.灭灯

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第3题
电话闭塞法组织行车时,受故障影响的车站均为闭塞车站,闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。()
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第4题
自动站间闭塞区间,出站信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第5题
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。()
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第6题
普速铁路,A£­£­B站间有7个闭塞分区,遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时,在具备行车条件,改按电话闭塞法行车,行车凭证为路票。()
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第7题
电话闭塞法组织行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以发()作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。
电话闭塞法组织行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以发()作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。

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第8题
关于闭塞车站,下列说法是正确的有()。

A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站

C.列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车,闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点

D.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时相邻车站也为闭塞车站

E.出现信号故障时,所有车站均为闭塞车站

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第9题
采用电话闭塞法时,车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车限速()运行。

A.65km/h

B.60km/h

C.40km/h

D.25km/h

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第10题
采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。()
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第11题
正线闭塞区段为(),发车间隔为两站两区间。
正线闭塞区段为(),发车间隔为两站两区间。

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