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更多“项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？”相关的问题
第1题
取消省界收费站，新的计费方式变为：ETC车辆“ETC分段计费，通过车载单元和后台记账形式自动扣费”，非ETC车辆“（）”；货车车辆由（）调整为“按车（轴）型收费车型分类”。
A.分段计费，出口收费
B.计重收费
C.称重收费
D.联合出口收费
E.无入口信息/坏卡/丢卡
第2题
对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费（)的优惠。全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮（)进行计重收费。
A.3%;4%
B.4%;5%
C.3%;5%
D.4%;6%
第8题
在浙江省高速公路收费管理中下列表述不正确的是()。
A.车辆运输的箱体符合国家标准《GB.T/1836-1997系列1集装箱分类、尺寸额定质量认定》和箱体代码符合《GB.T/1483-2008集装箱代码、识别和标记》二者均集装箱认定标准之一;
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B.全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C.全省高速公路货车计重收费后，高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;
D.车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定
第9题
（三）背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8
处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
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第39题：施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？
第10题
根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，货车由计重收费改为按车型收费，轻载、空载车辆比原来计重收费应缴费额增加，重载、满载车辆比原来应缴费额减少。因此，实载率越高，同比以往的计重收费方式，通行费成本()。
A.越高
B.越低
C.不变
D.有高有低
