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地铁等暗挖穿越工程系指地铁等暗挖工程施工时需()、地铁既有线路、铁路隧道、铁道路线、立交桥梁、房屋、地下管线、城市道路或其他城市建(构)筑物等。
A.上穿
B.下穿
C.侧穿
D.横穿
E.斜穿
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A.上穿
B.下穿
C.侧穿
D.横穿
E.斜穿
在城市道路管理中,不需要经市政工程行政主管部门同意或批准的事项有()。
A.依附于城市道路建设各种管线、杆线等设施的建设
B.因特殊情况需要临时占用城市道路的
C.因城市地铁暗挖施工需要穿过城市道路的
D.因工程建设需要挖掘城市道路的
背景资料:
某城市地铁标段,包含一段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工,车站的主体结构采用明挖法施工。区间隧道上方为现况道路,路宽 22 . 5 m,道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、热力等管线,另外还有一座公共厕所。隧道埋深 15m 左右,并有 100m 左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土 2m ,砂卵石 5 - 7m ,粉细砂 2m ,粉质黏土 3m ,回填土 2 - 2.5m 。
1 .工程中标后,项目经理部根据设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料,隧道距所有地下管线的垂直净距都在3.5m 以上。项目部经过分析认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大,开工后进展顺利,但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方
2 .当隧道遇有中风化石灰岩时,决定采用钻爆喷锚法施工,在施工前进行了爆破设计,并请当地的爆破专家审定,同意后随即实施。
3 .由于车站基坑内的一条上水干线和热力管线迁移滞后,车站开挖推迟两个月,由于业主原因使基坑降水时间增加两个月。
4 .在隧道完成后发现实际长度比清单的长度少1.5m 。项目部仍按清单长度计量。当被监理发现后要求项目部扣除1.5m 的长度。
5 .工程竣工验收后,项目经理部编制了竣工档案资料,在质量监督站核查资料时被退回,原因是资料不全。项目部已收编的竣工资料包括以下内容:
① 施工组织设计;
② 施工图设计会审与技术交底记录;
③ 施工实验报告;
④ 原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证、出厂检(试)验报告和复试报告;
⑤ 测量复核及预验记录;
⑥ 工程质量检验评定资料;
⑦ 使用功能试验记录;
⑧ 施工报告;
⑨ 工程竣工验收文件。
问题:
项目部对于地下管线及地上构筑物调查是否全面?正确方法应该怎样办?最可能引起塌方的原因是什么?
根据《地下铁道工程施工及验收规范》的规定,隧道暗挖施工开工前,应核对地质资料,调查()等,并制订保护措施。
A.居民意见
B.“三通一平”条件
C.沿线地下管线各构筑物及地面建筑物基础
D.交通流量
背景
某热力管线暗挖隧道,长3.2km,断面尺寸为3.2m×2.8m,埋深3.5m。隧道穿越砂土层和砂砾层,除局部有浅层滞水外,无需降水。承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及支护分包给B专业公司。
B公司依据A公司的施工组织设计,进场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。
施工中B公司在距工作坚井48m时,发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散,有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究,决定采用小导管超前加固措施。B公司采用劈裂注浆法,根据以往经验确定注浆量和注浆压力,注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司研究解决。
质量监督部门在工程施工前的例行检查时,发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全,部分资料保留在B公司人员手中。
问题
暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当?如有不妥,写出正确作法。
A.开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程
B.地下暗挖、顶管作业、水下作业工程及存在上下交叉的作业
C.采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的单项工程
D.变电站、变压器
E.截流工程、围堰工程
A.土方填筑工程量以建筑物自然方计量
B.土石方开挖明挖宜分一般、坑槽、基础、平洞等
C.土石方开挖工程量应明挖、暗挖分开
D.施工中允许的超挖量不应包括在设计工程量中
E.土石方开挖工程量应按岩土分级别计算
浅埋暗挖法施工时,如果处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()。
A.地面砂浆锚杆
B.小导管注浆加固
C.管棚超前支护
D.降低地下水位
浅埋暗挖法施工时,如果处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()。
A.地面砂浆锚杆
B.小导管注浆
C.管棚超前支护
D.降低地下水位
浅埋暗挖法施工时,如处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()。
A.地面砂浆锚杆
B.小导静准浆加闭
C.管棚超前支护
D.降低地下水位