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[单选题]
关于机载交通防撞和警告系统TCAS说法正确的是（）。
A.评估本机与相遇飞机发生危险接近的可能
B.以S模式应答机为基础而工作
C.能提供语音提示信息和视觉信息
D.以上都对
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A.评估本机与相遇飞机发生危险接近的可能
B.以S模式应答机为基础而工作
C.能提供语音提示信息和视觉信息
D.以上都对
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A.机载导航设备：飞行管理引导和包线计算机、多功能控制显示组件、大气数据/惯性基准组件、空中交通警告和防撞系统
B.机载通信设备：高频H
C.甚高频VH
D.卫星通讯SATCOM、空中交通服务组件ATSU
E.极地运行特殊设备：防寒装备、扩充医药箱(包括自动体外除颤仪AED)
F.F.以上全部
A.以上都对
B.利用ADS-B技术，通过接收和处理ADS-B广播信息，将活动航空器的监视从空中一直延伸到机场登机桥，因此能辅助场面监视雷达，实现“门到门”的空中交通管理。甚至可以不依赖场面监视雷达，实现机场地面移动目标的管理。
C.与应答式机载防撞系统（ACAS/TCAS）相比，ADS-B的位置报告是自发广播式的，航空器之间无须发出问询即可接收和处理渐近航空器的位置报告，因此能有效提高航空器间的协同能力，增强机载避撞系统TCAS的性能，实现航空器运行中即能保持最小安全间隔又能避免和解决冲突的空-空协同目的。
D.ADS-B分为两类：发送（OUT）和接收（IN）。其中OUT是ADS-B的基本功能，它负责将信号从飞机发送方经过视距传播发送给地面接收站或者其他飞机。ADS-BIN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-BOUT信息或地面服务设备发送的信息，为机组提供运行支持和情境意识，如冲突告警信息，避碰策略，气象信息。
A.防撞装置不能直接切断运行机构的动力源，是通过警告起重机操作员断电使机构停止运动
B.防撞装置具有只可设定一个报警距离、精度高、功能全、环境适应能力强的特点
C.位置限制装置可通过切断机构的动力电源，使电动机停止运行的方式来保护设备
A.GBAS系统由地面子系统和机载子系统两部分组成。
B.一套GBAS设备可同时满足多个进近程序运行的需求，且定期校验间隔周期长，设施/设备建设、维护成本低。
C.GBAS地面子系统可提供进近、定位两类服务。
D.一套GBAS地面设备可同时为信号覆盖范围内的至少26个Ⅰ类精密进近程序提供指引，以不同的通道号关联各进近程序。
A.“哈比”能打击敌人组织的地面防御，并能够按照预先确定的模式飞行，但未能准确搜寻雷达辐射源
B.“哈比”成本低、性能好，并且具有导航精度高、攻击误差小等特点
C.“哈比”可以直接朝着目标区爬升、巡航，通过使用机载全球卫星定位系统自动导航
D.“哈比”是一种多用途无人攻击机，可以通过攻击敌方雷达辐射源而压制、攻击和摧毁敌方的防空系统
A.可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离
B.机动车驾驶人在现场的，公安机关交通管理部门不得拖车
C.公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点
D.因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任
A.清除警告，关断T CAS断路器，遵循ATC指令
B.清除警告，并在当前频率向ATC证实，遵循ATC指令
C.清除警告，并立刻在紧急频段联系ATC和冲突机组，证实脱离方法
D.清除警告，不必要向冲突机机组通信，遵循TCAS指令
