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[判断题]

电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将121塞门打开即可。（)

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更多“电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将1…”相关的问题

第1题

压力开关208或209的膜板破损，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

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第2题

重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

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第3题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第4题

紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失，电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。（)

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第5题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中继阀的遮断阀关不住将造成制动管压力下降不到零。（)

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第6题

紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II半堵，电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。（)

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第7题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。（)

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第8题

当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与（)可建立起牵引电路。

A.牵引控制单元

B.制动控制单元

C.HMI

D.主控制器

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第9题

列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（)工况。

A.牵引

B.制动

C.惰性运行

D.匀速

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第10题

空气制动阀空气位操作时手柄在中立位，作用柱塞处于中间位置，全部通路均堵塞，保持列车制动状态，是施行制动后所放的位置。（)

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第11题

ZK型电机车控制器的手柄上有6个控制电气制动档位。（)

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