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[判断题]

于旅客列车停车处理扒乘人员时,在站内,由车站负责处理;在区间,由司机处理。()

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第1题
于旅客列车,助理值班员发现有人扒乘时,应立即呼叫司机停车,排人员进行处理。()
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第2题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,登乘机车,以()将列车领入站内。

A.进站信号

B.引导信号

C.调车手信号旗(灯)

D.口头通知

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第3题
动车组以外的旅客列车、军用列车进站停车后,必须移动时,司机须与车站客运人员确认旅客乘降、上水、装卸、吸污等作业停止后,由车站向司机显示向前移动的手信号,使列车向前移动。()
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第4题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。()
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,在前方站停车处理;列车长向()及()报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护,

A.安全生产指挥中心

B.所在地集团公司客调

C.乘务科

D.段职能科室

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第6题
在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向列车调度员提出停电申请,列车调度员与供电调度员办理停电手续,供电段验电、接地后方准处理。()
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:旅客列车、通勤列车在乘降所(点)发车时,()确认人员乘降完毕后,使用列车无线调度通信设备通知司机:“xx次司机,人员上下完毕”(遇列车无线调度通信设备不能使用时应?头通知司机),司机复诵后起动列车。

A.机车司机(设有站务人员时,由站务人员)

B.车辆乘务员(设有检车长(设有站务人员时,由站务人员)

C.检车长(设有站务人、由站务人务人员)

D.列车长(设有站务人员时,由站人员)

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:旅客列车、通勤列车在乘降所(点)发车时,()确认人员乘降完毕后,使用列车无线调度通信设备通知司机:“xx次司机,人员上下完毕”(遇列车无线调度通信设备不能使用时应☐头通知司机),司机复诵后起动列车。

A.机车司机(设有站务人员时,由站务人员)

B.车辆乘务员(设有站务人员时,由站务人员)

C.检车长(设有站务人员时,由站务人员)

D.列车长(设有站务人员时,由站务人员)

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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:遇列车停车,能够判明为到达本趟列车办客站时,按规定作业;能够判明为临时停车时,要坚守岗位,加强巡视,确保(),严禁旅客上下车,未经列车长组织严禁开启车门;不能判明时,列车长应及时通过对讲机通知乘务人员(),同时与车辆乘务员或司机确认停车情况。

A.车门锁闭

B.严禁打开车门

C.乘降安全

D.打开车门组织旅客乘降

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第10题
旅客列车临时变更进路需经过11号以下道岔侧向运行时,如无法及时发布调度命令时,应使列车在站外停车,发布调度命令后再开放进站信号机接入站内。()
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车管理办法》(合客乘【2019】50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车首先到达车门现场的工作人员应迅速果断()停车。

A.通知列车长

B.使用紧急制动阀

C.通知车辆乘务员

D.通知乘警

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