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[判断题]

活塞与汽缸配合间隙大是压缩机运行会造成曲轴颈损坏主要原因。（)

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第1题

压缩机曲轴箱内有异常声响，继续运行会造成曲轴颈损坏主要原因是：（)

A.活塞与汽缸配合间隙大

B.活塞运行上止点的余隙小

C.主轴颈与主轴承间隙太大

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第2题

活塞与汽缸配合间隙大会是活塞式压缩机有异常声响，继续运行会造成阀板损坏的主要原因。（)

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第3题

压缩机曲轴箱内有异常声响，继续运行会造成连杆损坏主要原因是：（)

A.活塞与汽缸配合间隙大

B.开口销断裂、连杆螺母松动

C.曲柄销与连杆大头瓦的间隙大

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第4题

配气机构产生异响，可能是（）原因。

A.液压气门挺柱工作不良

B.摇臂与轴配合间隙大

C.气门弹簧折断

D.活塞与活塞销配合间隙大

E.汽缸的磨损大

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第5题

活塞式压缩机有异常响声，继续运行会造成汽缸损坏的主要原因是：（)

A.联轴器中心不正或联轴器键槽处松动

B.阀片断裂、阀片破碎的碎片掉入缸中

C.主轴颈与主轴承间隙大

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第6题

汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（)的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差

A.活塞裙部上端

B.活塞密封部下端

C.活塞裙部下端

D.活塞裙部中端

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第7题

汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为（)mm

A.0.08-0.10

B.0.20-0.25

C.0.15-0.20

D.0.10-0.20

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第8题

下列（)不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

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第9题

发动机汽缸镗削量的计算公式为（)。

A.镗削量：活塞最大直径-汽缸最小直径+配合间隙-磨缸余量

B.镗削量;活塞最大直径-汽缸最大直径+配合间隙-磨缸余量

C.镗削量：活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量

D.镗削量：活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙+磨缸余量

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第10题

汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（)所接触在汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第11题

活塞与气缸配合间隙过小会造成（)。

A.裙部磨损

B.进气量减小

C.润滑油压力降低

D.活塞裂纹

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