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[判断题]

在运营生产中，发生正线列车冲突、脱轨或分离为B类事件。（)

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第1题

在运营生产中，发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为B类事故苗头。（)

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第2题

在运营生产中，发生下列情况（)不属于A类事故苗头。

A.列车冲突

B.正线列车冒进信号

C.列车分离

D.正线列车制动系统失灵

E.正线列车挤岔

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第3题

在运营生产中，发生下列情况（)不属于D类事故苗头。

A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.接触网错送电、漏停电

D.未撤除防溜措施动车

E.正线列车擅自改变列车运行方向行车

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第4题

在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头。（)

A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下

B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下

C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下

D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下，并对运营造成影响

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第5题

在正线范围内发生列车冲突、脱轨、分离的属于一般事件D类。（）

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第6题

在运营生产中，擅自切除列车的车载安全装置开车的，根据事故/事件分类，为（）。

A.一般事件A

B.一般事件B

C.一般事件C

D.一般事件D

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第7题

在运营生产中，未撤除防溜设施动车的，根据事故/事件分类，为（）。

A.一般事件A

B.一般事件B

C.一般事件C

D.一般事件D

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第8题

在运营生产中，无特种作业操作证人员操作相关设备的，根据事故/事件分类，为（）。

A.一般事件A

B.一般事件B

C.一般事件C

D.一般事件D

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第9题

曾经发生（)火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。

A.挤道岔

B.冲突

C.脱轨

D.冒进信号

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第10题

车辆事故救援主要分哪几类（)？

A.脱轨起复救援

B.轮轴固死救援

C.列车冲突救援

D.挤岔救援

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第11题

出现繁忙干线货物列车发生火灾、爆炸、脱轨、冲突事故的情况启动一级响应（)

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