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第2题
临近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程，既有线改造工程及地方工程等，影响或可能影响铁路营业线设备（)、（)和行车安全的施工作业。
A.安全
B.运行
C.稳定
D.使用
第4题
施工单位在施工前，要做好充分准备，提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量;施工完成后，必须达到放行列车条件并经()确认后，方可申请开通线路。
A.设备管理单位
B.设备维修单位
C.设备使用单位
D.施工单位
第6题
CTC遇（）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。
A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时
B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时
C.影响CTC设备不能使用的施工需要时
D.维修作业时
第7题
施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、()等危及行车安全的问题，要制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。
A.机械
B.料具侵限
C.使用封连线
D.违章使用手摇把
第11题
高铁施工、维修及上道检查作业必须在（)内进行，并严格执行（)制度。因自然灾害、行车设备故障等原因
高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行，并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时()。
