发电机接上容性负荷后,在系统参数谐振条件下,即当线路的容抗()或()发电机和变压器感抗时,在发
电机()和()助磁作用下,发生发电机端电压与负载电流同时上升的现象,叫发电机自励磁。
电机()和()助磁作用下,发生发电机端电压与负载电流同时上升的现象,叫发电机自励磁。
A.将机械能转变为电能送人电网
B.调整发电机输入机械功率可以改变发电机有功功率输出,以满足有功负荷需要
C.对单独运行的机械组来说,改变励磁电流就是改变发电机端电压
D.在受电端用降压变压器降低电压,满足用户电气设备的用电要求
E.调节发电机转子励磁电流可以改变发电机无功功率(感性或容性)输出,以满足无负荷的需要
不属于发电机作用的范畴。
A.将机械能转变为电能送入电网
B.调整发电机输入机械功率可以改变发电机有功功率输出,以满足有功负荷需要
C.调节发电机转子励磁电流可以改变发电机无功功率(感性或容性)输出,以满足有功负荷的需要
D.对单独运行的机组来说,改变励磁电流就是改变发电机端电压
B、开展全网性系统专题评估,不限于网络覆盖、网络负荷、网络规划、网络参数等,及时预警网络系统性问题
当感抗等于容抗时,则电压与电流同相,这种现象称为()。
A.理性
B.容性
C.感性
D.电路谐振
A、参数要求相近
B、各房间要求单独调节
C、使用时间相近
D、负荷条件相近
E、室内热负荷相近
背景资料
某大型路口燃煤电站建设工程,规划容量4×300MW。该工程主体工程由某电建公司承担,在经过近一年的安装后,第一台机组的三大主机及附属配套设施基本完工,达到试运行的条件。在试运行过程中,发生了以下事件:
事件1:分部试运由设计单位牵头,在调试等有关单位配合下完成;分部试运的记录和报告,由施工单位负责整理和提供;分部试运中的单体试运由施工单位负责,设计单位、设备制造厂等单位检查验收。
事件2:单体试运中情况是,汽轮发电机试运中发现某轴承振动值及润滑油升温值超限。为了不影响后续试运工作的开展,试运牵头单位认为这种情况只影响整体启动试运,对分系统试运无影响,便组织人员开始了分系统试运。
事件3:整体启动试运按“带负荷调试、空负荷调试和满负荷试运”三个阶段依次进行。
事件4:整体启动试运的空负荷调试的项目完成了:(1)按启动曲线开机;(2)机组轴系振动;(3)监测;(4)调节保安系统有关参数的调试和整定;(5)超速试验五项内容。
事件5:带负荷调试只进行了分阶段带负荷。其间,完成了下列主要调试项目:(1)制粉系统和燃烧系统初调整;(2)汽水品质调试;(3)相应的投人和试验各种保护及自动装置;(4)厂用电切换试验;(5)启停试验;(6)主汽门严密性试验;(7)真空严密性试验;(8)协调控制系统负荷变动试验;(9)汽机旁路试验;(10)甩负荷试验。
事件6:在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下,试运部认定达到满负荷试运的条件,遂进行满负荷试运。
事件7:机组满负荷试运分72h和24h两个阶段进行。连续完成72h满负荷试运后,停机进行全面的检查、消缺。消缺再开机,连续完成24h满负荷试运。
问题:
事件1存在哪些不妥?请加以说明和修正。
A.因负荷超过电气设备的额定值而引起的电流升高(一般又称过负荷)
B.系统中出现功率缺额而引起的频率降低
C.发电机励磁系统突然失压
D.电力系统发生振荡