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[多选题]
关于工程车开行的行车组织规则下列说法正确的是（）
A.在工程车出车厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能
B.工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警
C.行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车
D.转线前，施工负责人与行调联系好进路，再指挥列车动车
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A.在工程车出车厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能
B.工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警
C.行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车
D.转线前，施工负责人与行调联系好进路，再指挥列车动车
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A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
A.在正线、配线，需要开行工程车、电动客车的施工
B.在正线、配线，不需要开行工程车、电动客车的施工
C.在车站、变电所、OCC范围内，影响正线、配线行车设备运行的施工
D.在车辆段(场)范围内开行电动客车、工程车的施工(不含库内电动客车、工程车检修作业)参考
A.在车辆段(场)范围内开行电动客车、工程车的施工(不含库内电动客车、工程车检修作业)
B.在车辆段(场)线路限界范围内不需要开行电动客车、工程车的施工
C.影响车辆段(场)接触网停送电、信号等设备运行的施工
D.在车站、变电所、OCC范围内，影响正线、配线行车设备运行的施工
E.车辆段(场)内除B1、B2以外的施工(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)
B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类
C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类
D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类
E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)
A.B1
B.B2
C.B3
D.C2
A.跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持两站两区间行车间隔
B.跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持一站两区间行车间隔
C.施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持一站两区间间隔
D.因施工需要缩短安全距离的，应经过充分论证并有配套防护措施
A.影响正线、配线行车及行车设备设施使用的作业
B.车场范围内的作业(不包含电客车、工程车的日常检修作业)
C.车站、变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业
D.局部影响客运组织但经采取措施影响不大的测试，仅动用简单设备设施的作业
