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[主观题]

进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有()℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在()℃之间。

进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有（)℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在（)℃之间。

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第1题

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

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第2题

给水系统的主要作用有（)。

A.将除氧水箱中的主凝结水变为锅炉的给水

B.调节锅炉再热器减温器出口蒸汽的温度

C.调节锅炉过热器减温器出口蒸汽的温度

D.调节汽轮机高压旁路装置的减温器出口蒸汽的温度

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第3题

何谓中间再热式汽轮机？采用蒸汽中间再热的方式有几种？

何谓中间再热式汽轮机？采用蒸汽中间再热的方式有几种？

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第4题

再热蒸汽在汽轮机的（)内做功。

A.高压缸

B.中压缸

C.低压缸

D.凝汽器

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第5题

采用蒸汽中间再热的初始目的是为了（)。

A.降低汽轮机的排汽湿度

B.提高机组的经济性

C.提高汽轮机相对内效率

D.提高锅炉效率

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第6题

下列影响再热蒸汽温度的因素有（)。

A.机组负荷大小

B.烟气温度和烟速的变化

C.汽轮机高压缸排气参数

D.给水压力的变化

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第7题

调节汽轮机的功率，主要是通过进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为()，它由()和带动它的()两部分组成。

调节汽轮机的功率，主要是通过进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为（)，它由（)和带动它的（)两部分组成。

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第8题

汽轮机按照蒸汽的流程和热力特性可分为凝汽式、( )、调节抽汽式、中间再热式等种类

汽轮机按照蒸汽的流程和热力特性可分为凝汽式、（)、调节抽汽式、中间再热式等种类

(A) 冲动式

(B) 反动式

(C) 背压式

(D) 冲动—反动式

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第9题

汽轮机前主蒸汽压力越低，蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力()，理想焓降也()，高压缸排汽温度则相应也()，再热汽温也()。

汽轮机前主蒸汽压力越低，蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力（)，理想焓降也（)，高压缸排汽温度则相应也（)，再热汽温也（)。

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第10题

中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀？

中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀？

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第11题

请说出主蒸汽流量、实时系统中再热蒸汽流量是如何测量的？

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