内搭铁型,当点火开关旋至点火挡,发动机未启动时,发电机激磁电路顺序正确的为:()。①蓄电池正极②点火开关③熔断丝④调节器的“F”接线端子⑤调节器的“B”接线端子⑥发电机磁场绕组⑦发电机“F”接线端子⑧蓄电池负极⑨搭铁⑩发电机磁场“E”接线端子
A.①②③④⑤⑦⑥⑩⑨⑧
B.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧
C.①②③⑤④⑥⑦⑩⑨⑧
D.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧⑨
A.①②③④⑤⑦⑥⑩⑨⑧
B.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧
C.①②③⑤④⑥⑦⑩⑨⑧
D.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧⑨
A.汽车以40km/h左右的速度行驶时实施制动车轮不滑移
B.汽车正常行驶时ABS警告灯点亮
C.紧急制动时ABS系统不起作用
D.发动机启动前,点火开关旋至ON位置,ABS警告灯不亮或点亮3s后不熄灭
A.总火线有断路处
B.感温塞故障
C.水温表电路有断路处
D.水温表状况良好
A.低压电路断路
B.高压电路断路
C.蓄电池充电不足
D.点火线圈至断电器之间短路
A.4
B.6
C.8
D.10
A.将功能开关旋至电容检测挡,两只表笔分别与被测电容的两只引脚接触,如果表内蜂鸣器急速地响了一下,对换表笔又响了一下,同时显示“1”,则说明该电容是好的;如果蜂鸣器响声不断,则说明该电容漏电或内部断路;反复对换表笔,蜂鸣器始终不响,总是显示“1”,则说明该电容短路
B.将功能开关旋至电容检测挡,两只表笔分别与被测电容的两只引脚接触,如果表内蜂鸣器急速地响了一下,对换表笔又响了一下,同时显示“0”,则说明该电容是好的;如果蜂鸣器响声不断,则说明该电容漏电或内部短路;反复对换表笔,蜂鸣器始终不响,总是显示“0”,则说明该电容断路
C.将功能开关旋至电容检测挡,两只表笔分别与被测电容的两只引脚接触,如果表内蜂鸣器急速地响了一下,对换表笔又响了一下,同时显示“1”,则说明该电容是好的;如果蜂鸣器响声不断,则说明该电容漏电或内部短路;反复对换表笔,蜂鸣器始终不响,总是显示“1”,则说明该电容断路
D.将功能开关旋至电容检测挡,两只表笔分别与被测电容的两只引脚接触,如果表内蜂鸣器急速地响了一下,对换表笔又响了一下,同时显示“0”,则说明该电容是好的;如果蜂鸣器响声不断,则说明该电容漏电或内部断路;反复对换表笔,蜂鸣器始终不响,总是显示“0”,则说明该电容短路
A.给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电
B.给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电
C.给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
A.给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电
B.给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电
C.给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统