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衡量电动汽车型式里程长短的蓄电池性能指标是()。

衡量电动汽车型式里程长短的蓄电池性能指标是()。

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第1题
由于()、()、()及其他重要技术的发展,使得现代电动汽车技术发展取得了很大进步,在整车的动力性、续驶里程等方面都完胜于早期的电动汽车。

A.电池

B.电子

C.电机

D.电控

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第2题
纯电动汽车上可以没有低压蓄电池。()
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第3题
混合动力电动汽车是指“有两种和两种以上的储能器,能源或转换器作为驱动能源,其中至少有一种能提供电能的车辆称为混合电动汽车”。燃料电池+蓄电池组合形式应称为混合电动汽车。()
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第4题
企业生产销售的下列产品中,属于消费税征税范围的是()。

A.电动汽车

B.体育用鞭炮药引线

C.铅蓄电池

D.销售价格为9000元的手表

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第5题
早在1900年,第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题。仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性能变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。

这段文字意在说明:

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第6题
早在1900年,第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明()。

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第7题
MIPS是衡量计算机()的性能指标单位。

A.存储容量

B.存储速度

C.运算速度

D.缓存大小

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第8题
衡量一阶系统时域响应的性能指标主要是()和稳态误差。
衡量一阶系统时域响应的性能指标主要是()和稳态误差。

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第9题
衡量潜油电缆的性能指标有()。

A.绝缘电阻

B.直流电阻

C.电容

D.电感

E.直流电压

F.耐温

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第10题
混合动力电动汽车总体结构由下列哪几部分组成()。

A.电动机、发动机、蓄电池、油箱、底盘、车身、电气系统

B.动力源、底盘、车身、电器设备

C.车载能源、传动系统、转向系统、电子控制器、车身、电器设备

D.车载能源、电子控制器、车身、底盘、电器系统

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第11题
衡量通讯系统性能优劣的主要性能指标是()。A.有效性;B.可靠性;C.差错率;D.有效性和可靠性;

衡量通讯系统性能优劣的主要性能指标是()。

A.有效性;

B.可靠性;

C.差错率;

D.有效性和可靠性;

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