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[主观题]

过去,乘飞机出行对大多数中国人来说是难以想象的。如今,随着经济的发展和生活水平的提高,越来越

过去,乘飞机出行对大多数中国人来说是难以想象的。如今,随着经济的发展和生活水平的提高,越来越多的中国人包括许多农民和外出务工人员都能乘飞机出行。他们可以乘飞机到达所有大城市,还有很多城市也在筹建机场。航空服务不断改进,而且经常会有廉价机票。近年来,节假日期间选择乘飞机外出旅游的人数在不断增加。

答案
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In the past, traveling by plane was unimaginable for most Chinese people. Today, with the development of China's economy and the improvement of people's living standards, more and more Chinese people, including many farmers and migrant workers, can travel by air. They can fly to all major cities, and many other cities are also planning to build airports. Air services continue to improve, and there are often cheap flights. In recent years, the number of people choosing to travel by air during holidays has been increasing.

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第1题
下面的叙述属于比较文学中的主题学意象研究。山的文化意象在中国人心中有崇高的含义,比如形容一位伟人往往称之为巍巍的高山,“高山仰止”含敬佩之意。然而,山在爱尔兰文学作品里却成了一个具有威胁性的形象,他们可以称恐怖分子头目拉登为高山。这种称呼对于大多数中国人来说是不可思议的。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
黄河流域的沃野在哺育炎黄子孙生命和孕育华夏文明的同时,也如同成也萧何,败也萧何中的主人公一样,在五千年的历史中,累进式地阻却着国人前进的脚步,对科技、商业的传统漠视以及在近代大多数民众身上表现出的超乎寻常的守旧,似乎都在对这种从五千年前就已开始的落后作着注释。最能表述上文观点的是()。

A.黄河流域的沃野在以前对中国人有利,但近代却没用了

B.黄河流域的沃野对中国的科技、商业在近代形成了障碍

C.农业文明对近代的中国人来说是一种悲哀

D.土地不仅造就着辉煌的农业文明,同时也在限制着国人前进的脚步,只不过在近代才有所凸显

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第3题
过去几十年,中国社会淡化了民族民俗。随着人们生活富裕,需要用一个个节日掀起娱乐高潮,这时发现我们的传统节日“贫乏”,难以满足人们的精神文化需求,于是,那些富于人情味的洋节便顺理成章地钻入了中国人的生活。 这段话对洋节进入中国人生活的态度是()。

A.理解

B.赞成

C.反对

D.无所谓

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第4题
虽然随着社会的进步,“养儿防老”的观念已逐渐淡化,但“但存方寸地,留于子孙耕”的传统观念一直影响
着中国人。调查发现,大多数老人表示无法接受“以房养老”,在他们看来,房子是要留给子女的。虽然目前退休金不多,但紧一紧还够用,即使在以后生活中需要儿女贴补一些,但维持日常生活也不需要太多,而房子是一笔不小的财产,对儿女以后生活有帮助。

这段文字意在说明()。

A.中国人的养老观念陈旧

B.“养儿防老”的观念逐渐淡化

C.“以房养老”在我国难以施行

D.“以房养老”受阻的根本原因

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第5题
过去,欧洲的印刷广告采用的是西方的艺术形式,难以符合中国人的口味,也就不能达到促销的目的。外国
商人也意识到了中西文化之间的差距,于是他们开始在广告上运用国画和年画。 这段话告诉我们:

A.欧洲的广告不符合中国人的口味

B.外国广告不能达到促销的目的

C.广告本土化的重要性

D.广告反映了中西文化差距

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第6题
武汉到南京高速动车组运营后车程缩短为三小时,其二等票价仅为180元,而乘飞机最低也到400元以上,这使人们更多选择动车出行,导致所有航班取消,这种现象表明_____。①生产决定消费水平②生产决定消费方式③消费促进生产结构调整④消费对生产具有导向作用

A.①②

B. ①③

C. ②④

D. ③④

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第7题
历史学家的工作对象是史料,这些史料主要是各种文献、遗存,它们可以归为广义上的文本,而且最终它们
都要以语言形式进入史家的研究。就此而论,历史学家永远无法真正直接接触到过去本身,而只能借助于各种历史文本而对过去有所言说,因而,____。

填人划横线部分最恰当的一项是:

A.文本性就是历史学家的全部工作所无法脱离的樊篱

B.无法接触完整的史料对历史学家来说是一种遗憾

C.对史料本身的收集和考证就成了史学客观性的保证

D.重建和还原历史的本来面目就成了历史学的根本目的

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第8题
历史学家的工作对象是史料,这些史料主要是各种文献、遗存,它们可以归为广义上的文本,而且最终它们
都要以语言形式进入史家的研究。就此而论,历史学家永远无法真正直接接触到过去本身,而只能借助于各种历史文本而对过去有所言说,因而,。 填入划横线部分最恰当的一项是()。

A.文本性就是历史学家的全部工作所无法脱离的樊篱

B.无法接触完整的史料对历史学家来说是一种遗憾

C.对史料本身的收集和考证就成了史学客观性的保证

D.重建和还原历史的本来面目就成了历史学的根本目的

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第9题
历史学家的工作对象是史料,这些史料主要是各种文献、遗存,它们可以归为广义上的文本,而且最终它们
都要以语言形式进入史家的研究。就此而论,历史学家永远无法真正直接接触到过去本身,而只能借助于各种历史文本而对过去有所言说,因而, 。 填入划横线部分最恰当的一项是()。

A. 文本性就是历史学家的全部工作所无法脱离的樊篱

B. 无法接触完整的史料对历史学家来说是一种遗憾

C. 对史料本身的收集和考证就成了史学家客观性的保证

D. 重建和还原历史的本来面目就成了历史学的根本目的

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第10题
历史学家的工作对象时史料,这些史料主要是各种文献.遗存,它们可以归为广义上的文本,而且最终它们
都要以语言的形式进入史家的研究。就此而论,历史学家永远无法真正接触到过去本身,而只能借助于各种历史文本而对过去有所言说,因而,_________________。 填入划横线部分最恰当的一项是:

A.无法接触完整的史料对历史学家来说是一种遗憾

B.文本性是历史学家的全部工作所无法脱离的樊篱

C.重建和还原历史的本来面目就成了历史学的根本目的

D.对史料本身的收集和考证就成了史学客观性的保证

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第11题
统计数字表明,近年来,民用航空飞行的安全性有很大提高。例如,某国2008年每飞行100万次发生恶性事故的次数为0.2次,而1989年为1.4次。从这些年的统计数字看,民用航空恶性事故发生率总体呈下降趋势。由此看出,乘飞机出行越来越安全。以下哪项不能加强上述结论?

A.近年来,飞机事故中“死里逃生”的几率比以前提高了

B.各大航空公司越来越注意对机组人员的安全培训

C.民用航空的空中交通控制系统更加完善

D.虽然飞机坠毁很可怕,但从统计数字上讲,驾车仍然要危险得多

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