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[判断题]
城市供热管道在穿越交通要道如铁路、公路干线时，应采用高支架敷设高支架敷设时，管道保温层外表面至地面的净距一般为4.5—6m高支架敷设的缺点是耗钢材量大，基建投资高，建设周期长，且维修管理不方便在管道阀门等附件处需要设置专用平台和扶梯，以便对管网附件进行维修管理，相应地加大了基建投资（)
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A.15%
B.50%
C.100%
D.10%
A.中压B级天然气管道全部焊缝
B.低压燃气管道全部焊缝建/设工程/教育|网整理
C.穿越铁路、公路、河流处的管道焊口
D.地上管道全部焊缝
(A)建筑物
(B)公路
(C)景区
(D)湿地
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围，而且不影响城市进一步发展的地区；当铁路必须穿过城市时，使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划，减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路，使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求，如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间，用以绿化（绿化边缘距车辆边缘不小于10m），降噪减振
