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[判断题]

GK1C机车装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。（)

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第1题

JZ-7型空气制动机的单独制动阀用于单独操纵机车的制动、缓解、保压作用，它与车辆制动机的状态无关。（)

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第3题

JZ-7空气制动机单阀调整阀的功用是，直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。（)

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第4题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（)，机车自然缓解。

A.压力不变

B.压力上升

C.逐渐下降

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第5题

基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（)，在均衡地向各个闸瓦传力的装置。

A.分散

B.集中

C.扩大适当倍数

D.缩小适当倍数

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第6题

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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第7题

列车中的机车和车辆的人力制动机，均应加入全列车的制动系统。（)

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第8题

自动制动机的基本原理是向列车管充风时（)

A.列车压力均衡

B.列车制动

C.列车缓解

D.机车制动

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第9题

DK-1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第10题

一装有GK型制动机的车辆（空车位)，制动试验时，若列车管减压100kPA，则制动缸的压力为（)。

A.325kPA

B.190kPA

C.225kPA

D.160kPA

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第11题

列车中的机车和车辆的自动制动机应（)%加入全列车的制动系统。

A.94

B.90

C.80

D.100

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