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[单选题]

当检验车辆的侧滑不合格时,哪些原因不可能()?

A.车轮外倾与前束不相配

B.汽车轮毂轴承间隙过大,左右松紧度不一致

C.前后轮胎气压不等,花纹不一致

D.左右悬架性能不等

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第1题
转向轮横向侧滑量检验时,将车辆正直居中驶近侧滑检验台,并使转向轮处于正中位置,在驱动状态以小于等于()的车速平稳通过侧滑检验台,读取最大示值。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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第2题
关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述不正确的有()。

A.汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过

B.驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘

C.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km

D.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

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第3题
配送人员在行车过程中当发现转向失灵时,应尽快减速,在采取制动措施的同时,注意及时将(),提醒道路上的车辆以及行人注意避让,车速提高时不可紧急制动车速,否则车辆容易发生侧滑,甚至倾翻。

A.车辆内部人员信息

B.车辆状况传递出去

C.车辆停止

D.危险警示信息传递出去

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第4题
平板式制动检验台较容易将制动检验台与轮重仪、侧滑检验台组合在一起,使车辆检测更加方便高效。()
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第5题
平板式制动检验台较容易将制动检验台与轮重仪、车速表检验台、侧滑检验台组合在一起,使车辆检测更加方便高效。()
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第6题
汽车制动时,如果后轮始终不被抱死,即使前轮先抱死,也不可能发生严重的后轴侧滑现象。()
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第7题
对于适用车辆类型为“非营运小型、微型载客汽车”的面包车、7座及7座以上车辆、以及使用年限超过10年的车辆,需要检验()。

A.加载轴制动率

B.驻车制动

C.车速表指示误差

D.转向轮横向侧滑量

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第8题
()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。
()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。

A、转向轮摇摆

B、转向沉重

C、车辆跑偏

D、制动侧滑A

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第9题
检测车辆侧滑量时,车辆要以高速垂直驶向试验台。()
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第10题
车辆后轮在侧滑试验台前进和后退时,侧滑量读数不为零,且两次都相同,但侧滑方向相反,可能说明()。

A.后轴无任何弯曲变形

B.后轴水平内发生弯曲

C.后轴垂直方向内发生弯曲

D.后轴扭曲

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第11题
当采用计数值标准型一次抽样检验方案实际抽检时,检验出的不合格品数d,当(),判定为不合格批,拒绝该检验批。

A.d

B.d>c

C.d=c

D.d=r

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