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[判断题]

站场人员、巡线人员应分别做好其管辖范围内的各种标识的日常管理和现场维护，落实责任。（)

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第1题

场段线的巡道作业需纳入施工计划管理，由作业部门根据场段范围内的施工检修计划合理安排。（)

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第2题

日常巡场，客服中心人员应定期巡视商场公共区域环境卫生不少于（)次，发现问题及时整改。

A.一天不少于3次

B.一天不少于4次

C.一天不少于5次

D.一天不少于6次

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第3题

机坪作业人员严禁横穿（)活动区域，各保障单位应做好实施作业人员的摆渡工作，减少在行车道上的活动。

A.机动车辆

B.航空器

C.车行道

D.巡场道

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第4题

数字化管道巡检系统中对巡线人员的作业量进行统计，包括巡线完成率、应巡总数、已巡总数、最高完成率，最低完成率等等。（)

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第5题

巡线人员如发现导线断线，应设置防护物，并悬挂“止步!高压危险”的警告牌，防止行人接近断线地点8米以内，并迅速报告电力调度和有关领导，等候处理。（)

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第6题

巡线人员如发现导线断线,应设置防护物,并悬挂“止步,高压危险!”的警告牌,防止行人接近断线地点10m以内,并迅速报告电力调度和有关领导,等候处理。（)

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第7题

在非正常情况下，集控站转为中心操作时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好行车工作。（)

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第8题

在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。（)

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第9题

旅客列车在中间站变更到发线停车和无站台停车时的应急措施是（)。

A.乘务人员要认真进行车门了望，确认站台方向

B.要锁好背门，严禁旅客背门下车

C.没有危及人身安全障碍物后，方可打开车门先行下车

D.在车门立岗，组织旅客乘降，并做好扶老携幼工作

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第10题

在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告（)指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。

A.站段

B.调度员

C.车站把关人员

D.站长

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第11题

各单位要加强抢险后勤保障工作，保证现场巡线、应急抢险人员食品、劳保用品等生活物资供应，确保（)能正常开展巡线、抢险等工作。

A.应急人员

B.司机

C.技术人员

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