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计轴站间自动闭塞在两站间可以实现列车追踪运行。()

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第1题
计轴站间自动闭塞系统结合电路中用于实现请求发车信息自动办理的继电器是()。

A.RBSJ

B.ZBSJ

C.LDDJ

D.LJLJ

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第2题
按站间组织行车:在()区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车。

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

D.电话闭塞

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第3题
在追踪运行图上,同方向列车的运行以什么为间隔()。

A.区段

B.站间区间

C.所间区间

D.闭塞分区

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第4题
普铁区段,下列哪些情况列车不准退行:()。

A.按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)。

B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时。

C.后方站向该区间办理了越出站界调车,调车作业未结束。

D.自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间挂有后部补机的列车

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第5题
从闭塞制式的角度来看,装备列车运行控制系统的自动闭塞可分为三类()。

A.固定闭塞

B.移动闭塞

C.准移动闭塞

D.站间闭塞

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第6题
动车组列车改按LKJ方式运行,在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时,列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第7题
错误办理行车凭证发车或耽误列车:系指与邻站已办妥闭塞手续,但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证;自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车或耽误列车。()
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第8题
《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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第9题
CTCS£­2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

A.固定距离

B.追踪距离

C.站间间隔

D.目标距离连续速度

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第10题
动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第11题
出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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