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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

目前电子控制技术在汽车上的应用中,汽车电控系统中的电子控制单元(ECU)()是不正确的。

A.包含输入输出电路

B.包含传感器

C.内部存有工作程序

D.故障码存储在RAM中

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第1题
目前汽车上应用较多的电控变速器上主要由()组成。

A.液力传动系统

B.机械式齿轮变速系统

C.液压操控系统

D.电子控制系统

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第2题
现代汽车的结构和新技术应用方面的变化有()。

A.模拟电路的电子控制技术在汽车电控系统的广泛应用。

B.新型化油器式发动机汽车比例逐步增加。

C.装有防抱死制动系统的汽车逐步增加。

D.在汽车的各个系统的电子控制中,电子控制单元的数目逐渐增多。

E.在汽车的电子控制系统中,集中控制系统得到广泛应用。

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第3题
汽车上电子控制装置的装车成本与整车的比例逐年减少。()
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第4题
点火线圈是汽车上的高压电源,所以汽车在行驶中,如果用手摸点火线圈感到烫手,那是正常的。()
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第5题
柔性直流输电是一种基于()技术为基础的新型直流输电技术,是目前进入工程 应用的较先进的电力电

柔性直流输电是一种基于()技术为基础的新型直流输电技术,是目前进入工程 应用的较先进的电力电子技术。

A.LCC 和直流输电技术

B.VSC 和脉宽调制

C.直流输电和脉宽调制

D.交流输电和电力电子

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第6题
全车线路的连接都必需遵循以下几条原则()。

A.汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接,其负极必需可靠搭铁

B.汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接

C.各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制

D.各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束

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第7题
在汽车安全气囊系统采用的传感器中,下列描述正确的是哪一个?()

A.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的区别在于:其设定的减速度阈值前者比后者大

B.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全不同,但是在汽车上可以互换使用

C.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全相同,因此在汽车上可以互换使用

D.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的区别在于:其设定的减速度阈值前者比后者小

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第8题
目前工业机器人在市场上应用最广的是()。

A.电子电气行业

B.汽车制造业

C.橡胶及塑料工业

D.铸造行业

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第9题
汽车上经常烧损电气的主要原因是:调节器有故障,不能调低电系中的电压,使发电机的电压过高。()
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第10题
对于夏季防雷常识,下列选项中论述正确的是()。

A.遇到雷雨时,人们应尽快进入室内,打开窗户通风,并尽快通过电视、电脑或收音机了解此次雷雨的相关信息

B.汽车金属外壳易导电,所以在汽车上遇到雷雨时,应尽可能跑出汽车避雷

C.在游泳池或河边遇到雷雨时,可以跳入水中,因为有水的保护,雷难以直接打到人身上,所以在水中较为安全

D.切勿站在山顶、楼顶,不宜把羽毛球拍、高尔夫球杆等扛在肩上

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第11题
在汽车上安装的移动电台中能听到的随着引擎转速变化的高频啸叫声的来源是?()

A.发电机

B. 火花塞系统

C. 电动油泵

D. 防抱死刹车装置的控制器

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