单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外，其外部一般还装有（)。

A.水平安定面和垂直安定面

B.旋翼和主减速器

C.动力装置和旋翼

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更多“单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外，其外部…”相关的问题

第1题

关于尾桨，下列说法错误的是（)。

A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨

B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰

C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵

D.尾桨产生拉力，用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩，保持预定的飞行方向

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第2题

直升机的常规布局指的是（)。

A.单旋翼带尾桨式

B.共轴式双桨式

C.纵列双桨式

D.并列双桨式

E.交叉双桨式

F.无尾桨式

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第3题

中国首次民用飞机领域尾旋试飞近日在西安获得成功。有关专家称，此次“小鹰一五00”成功完成尾旋试飞

．为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验，在中国民用航空史上具有里程碑的意义。据了解，“小鹰一五00”是中国首款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机，其综合性能达到国外同类机型先进水平。尾旋是飞机在失速状态下，机身围绕某一轴旋转的同时，飞机自身也在旋转的复合运动。它是空中飞行的一大“杀手”，尾旋试飞是各类试飞中最危险的科目之一。’ 据介绍，中国从上世纪五十年代就开始研究失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法，并相继进行过三角翼飞机等多种类型飞机的反失速尾旋试飞，但从未在民用飞机领域进行过此类试飞。“小鹰一五00”属正常类多用途飞机，已按照《中国民航规章》完成了二十二步适航附合性验证试飞．尾旋试飞是最后一个科目。下列说法对“尾旋试飞”的理解符合原文意义的一项是：

A.尾旋试飞是为了考核飞机反失速尾旋的性能的试验

B.尾旋试飞是一种破坏性试验

C.尾旋试飞是空中飞行的一大“杀手”

D.我国在上世纪50年代就开始研究和试验民用飞机的失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法．并相继进行了反失速尾旋试飞

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第4题

据美国《外交政策》杂志4月6日报道，美国防项目承包商开发的新型“背包式”无人机已经悄然投人战场，对该无人机描述正确的是_____。

A.起飞重量仅为1磅，安装了4个直升机旋翼

B. 单人完成从包里取出无人机到将其发射出去整个过程可在1分钟内完成

C. 可在不到10秒内飞升至400英尺的空中

D. 可在夜间工作，用以测绘地形

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