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[单选题]
当车辆或信号设备发生故障时,司机按照相应的应急预案和故障处理指南进行现场处理,当自动设备和自动模式错误时及时()。
A.报行调
B.人工介入
C.停车
D.处理故障
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A.报行调
B.人工介入
C.停车
D.处理故障
A.加速度传感器故障
B.加速度传感器信号线断线
C.电源电压降低
D.数字式输出•输入处故障
A.发生屏蔽门(安全门)故障时,要按照“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行
B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责
D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车
E.故障屏蔽门(安全门)修复后,需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验
A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后,收不到速度码
A.测量与被保护电气设备或线路工作状态有关的物理量的变化,如电流、电压等的变化,以确定电力系统是非发生了短路故障或出现非正常运行情况。
B.当电力系统发生故障时,根据测量回路的输出信号,进行逻辑判断,以确定保护是否应该动作,并向执行元件发出相应的信号。
C.执行逻辑回路的判断,发出切除故障的跳闸信号或指示不正常运行情况的信号。
D.包含ABC。
A.某些VC12通道信号劣化
B.说明线路上有断纤或某些设备单元出故障
C.支路板上出现PS告警
D.交叉板出现PS告警