题目内容
（请给出正确答案）
根据背景（十）。回答下列问题。
第51题：根据施工安全技术交底制度，负责组织有关部门向项目经理部和分包商进行安全技术措施交底的是（）。
A．建设单位技术负责人
B．监理单位技术负责人
C．总承包单位的安全部门负责人
D．总承包单位的工程师
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背景（十）
某大型工程位于某市市郊，周围道路属一般路段，施工临时住宿、食堂均设置在现场围墙内。在开工前，施工单位制订了施工安全技术措施，并向有关人员进行了技术交底。由于工期较紧，施工单位向有关部门申请夜间施工，并承诺保证文明施工。
根据背景（十）。回答下列问题。
51．根据施工安全技术交底制度，负责组织有关部门向项目经理部和分包商进行安全技术措施交底的是（）。
A．建设单位技术负责人
B．监理单位技术负责人
C．总承包单位的安全部门负责人
D．总承包单位的工程师
当采取行政应急措施。下列选项中，______不属于这种行政应急措施需要应对的情况。
A．某市突然发生大面积停电
B．某住户位于市郊的别墅着火
C．某居民小区发生劫持人质事件
D．某国遭遇国际性金融危机
背景材料：
某路桥公司中标承建某市一条长30km的道路。该工程质量要求高、工期紧、总报价较低，且工程位于丘陵地带，地形较复杂，沿线居民众多。为了保质保量的按合同要求完成任务，解决好以上矛盾，承包商认为最重要的是搞好项目总体施工组织设计的编制并能切实有效的执行。为此项目经理部拟出了编制总体施工组织设计的编制方法与步骤和启体施工组织设计基本内容要点如下：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)施工方法与相应的技术组织措施；
(3)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
(4)施工进度计划；
(5)编制工地运输计划；
(6)质量、安全保证体系；
(7)计算技术经济指标；
(8)冬、雨期及农忙时节的施工安排；
(9)编制依据；
(10)工程概况(包括明确工期、质量、安全目标及技术规范和检验标准等)；
(11)各种资源需要量及其供应；
(12)编制工程施工总体进度计划；
(13)拟定有效的施工方案，选择适当的施工机具和施工方法；
(14)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；
(15)确定劳力、材料、机械物资的需用量及组织和供应途径；
(16)绘制施工平面布置图；
(17)质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施；
(18)编写说明书；
(19)施工现场的平面布置；
(20)反映所采用施工方案合理性的技术经济指标(如分项工程生产率和施工周期表；工程管理曲线；分项工程进度率计划等)。
问题：
任何施工组织设计都必须具有的基本内容(只需写出上述要点的编号即可)。
背景资料：
某市经济技术开发区某住宅小区B区R栋工程由市建筑工程公司总承包，其模板工程分包给某建筑劳务公司。工程施工的物料提升机(龙门架)由市建筑工程公司提供，该提升机未经国家规定的有检测资质的机构进行检测。2002年4月30日，在模板工程分包单位使用提升机运送材料时，因提升机缺少安全停靠等安全装置，导致吊篮坠落，乘坐吊篮的3名作业人员中2人当场死亡，1人重伤。
问题
请简要分析这起事故发生的主要原因。
背景资料
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下
0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，
并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？
背景
某钢厂新建一座大型冶炼钢厂。其中连铸工程包括连铸车间、水处理和煤气精制等配套设施,施工内容涉及土建、钢结构和机电设备安装,此工程施工工艺复杂,技术要求高,施工难度大,需多专业、多工种交叉配合施工,施工的组织管理是实现工程进度、质量、环境和安全目标的重要保证。
问题
简述本案例中施工组织总设计的步骤。
A．2400万
B．7200万
C．1.2亿
D．2.4亿
背景资料（五）
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
问题：
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？
（五）
背景资料
某施工单位中标一大型设备基础土方开挖工程，工程量清单报价如下：挖土方8000m3，综合单价8.0 元/m3；零星用工40 元/工日，窝工补偿费28 元/工日。双方签订合同，并约定每拖延l 日罚款5000 元。施工单位制定了施工方案并经建设单位批准，使用施工单位的一台反铲（台班费1100 元/台班，停置费800 元/日）开挖，计划7月1日开工，7月l0日完工，绝对工期l0日历日。
在施工中发生下列事件：
一、按计划开工后第二天因反铲故摩，停工1 日，窝工l0 工日；
二、7月4日遇未预见的软土层，施工单位按监理工程师指令立即停工，并配合地质复查，用工20工日；
三、7月7日施工单位接到监理工程师签发的次日复工指令及局部开挖加深的变更通知，增加挖方量800m3；
四、7月9日至l0 日遇百年不遇冰雹，停工2日，窝工20工日；
五、7月11日修复清理冰雹损坏的基坑周围正式道路用工20工日（机械、材料由甲方提供），修复因冰雹受损的反铲发生费用3000元；
六、7月12日复工挖掘，7月l8日完工。
问题
1.因挖土机械故障造成的损失应该由谁承担？为什么？
2.监理工程师有权要求施工单位对工程的哪些方面进行变更？要求施工单位配合地质复查和增加挖土方量分别属其中的哪一类？
3.因冰雹造成的工期和费用损失，施工单位和建设单位应如何分担？
4.综合分析上列事件，分剐列式计算施工单位可向建设单位索赔的费用。
5.施工单位是否会因工期拖延被处罚？说明原因。
